Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
173CV
Par
360Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
150g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1528kg
Precio
31,350€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
450 L
66 L
127 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 175 Aut. · 173 CV (2012-2013)
Descripción general
El Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 175 Aut. de 2011 es una berlina que buscaba combinar elegancia, confort y un toque de dinamismo. Con su motor diésel de 173 CV y la innovadora tecnología 4Control, prometía una experiencia de conducción distintiva en su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante, el Laguna GT 4Control ofrecía una sensación de aplomo y seguridad. El motor diésel de 173 CV, asociado a una transmisión automática de 6 velocidades, proporcionaba una respuesta suave y contundente, ideal para viajes largos y adelantamientos. La dirección a las cuatro ruedas 4Control era la estrella, transformando la agilidad del coche en curvas y facilitando las maniobras en ciudad, haciendo que se sintiera más pequeño y ágil de lo que realmente era. La suspensión, aunque cómoda, mantenía un buen control de la carrocería, invitando a disfrutar de cada trayecto.
Diseño y estética
El diseño del Laguna Berlina de 2011 era sobrio y elegante, con líneas fluidas que le otorgaban una presencia distinguida en la carretera. La versión GT 4Control añadía detalles sutiles que realzaban su carácter deportivo, como llantas específicas y una parrilla ligeramente modificada. El interior, aunque no era el más vanguardista, destacaba por la calidad de sus materiales y un diseño funcional, centrado en la ergonomía y el confort de los ocupantes. Los asientos ofrecían un buen soporte, y la habitabilidad era generosa para cuatro adultos.
Tecnología y características
La tecnología más destacada del Laguna GT 4Control era, sin duda, el sistema de dirección a las cuatro ruedas 4Control. Este sistema permitía que las ruedas traseras giraran en la misma dirección o en la opuesta a las delanteras, mejorando la estabilidad a alta velocidad y la maniobrabilidad en entornos urbanos. Además, contaba con un motor diésel de 1995 cc y 173 CV, con inyección directa, turbo de geometría variable e intercooler, que ofrecía un buen equilibrio entre prestaciones y consumo. La transmisión automática de 6 velocidades contribuía a una conducción relajada y eficiente.
Competencia
En su momento, el Renault Laguna GT 4Control competía con berlinas de tamaño medio como el Ford Mondeo, el Opel Insignia, el Volkswagen Passat y el Peugeot 508. Frente a ellos, el Laguna destacaba por su sistema 4Control, que le otorgaba una ventaja en agilidad y dinamismo. Aunque algunos rivales podían ofrecer interiores más lujosos o motores más potentes, el Laguna se posicionaba como una opción equilibrada y tecnológicamente avanzada para aquellos que buscaban una experiencia de conducción diferente.
Conclusión
El Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 175 Aut. de 2011 fue un coche que, a pesar de no ser un superventas, dejó una huella por su propuesta innovadora. Su combinación de un motor diésel eficiente, un diseño elegante y, sobre todo, el revolucionario sistema 4Control, lo convertían en una opción muy interesante para quienes valoraban el confort y una dinámica de conducción superior. Fue un coche que invitaba a disfrutar de la carretera, ofreciendo una experiencia de conducción gratificante y distintiva.