Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
5.2l/100
Emisiones
136g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1492kg
Precio
28,700€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
450 L
66 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 · 150 CV (2012)
Descripción general
El Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 de 2011 es una berlina que busca combinar elegancia, confort y un toque de dinamismo. Con su motor diésel de 150 CV y el innovador sistema 4Control, este modelo prometía una experiencia de conducción distintiva en su segmento. Se posicionaba como una opción atractiva para quienes buscaban un coche familiar con un extra de agilidad y un diseño cuidado.
Experiencia de conducción
Al volante, el Laguna GT 4Control dCi 150 ofrecía una sensación de aplomo y seguridad. El motor diésel, con sus 150 CV y 340 Nm de par, proporcionaba una respuesta enérgica y un buen empuje desde bajas revoluciones, ideal para adelantamientos y recuperaciones. La caja de cambios manual de 6 velocidades permitía un control preciso de la potencia. Sin embargo, la verdadera estrella era el sistema 4Control de cuatro ruedas directrices, que transformaba la agilidad del coche, especialmente en curvas cerradas y maniobras de aparcamiento, haciendo que se sintiera más pequeño y ágil de lo que realmente era. En carretera abierta, la estabilidad era excelente, y el confort de marcha, a pesar de su enfoque GT, seguía siendo una de sus virtudes, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, contribuía a una experiencia de conducción conectada y placentera.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Berlina GT 4Control de 2011 se caracterizaba por sus líneas fluidas y elegantes, con un toque deportivo que lo diferenciaba de otras berlinas de la época. La carrocería de cinco puertas ofrecía una silueta estilizada y moderna. Los detalles específicos de la versión GT, como las llantas de 17 pulgadas y los paragolpes ligeramente más agresivos, realzaban su carácter dinámico sin caer en estridencias. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados eran notables, con un salpicadero bien organizado y asientos cómodos que invitaban a largos viajes. La habitabilidad era buena tanto en las plazas delanteras como en las traseras, y el maletero de 450 litros ofrecía una capacidad adecuada para el uso familiar.
Tecnología y características
La principal innovación tecnológica de este Laguna era, sin duda, el sistema 4Control de cuatro ruedas directrices. Este sistema permitía que las ruedas traseras giraran en la misma dirección o en la opuesta a las delanteras, dependiendo de la velocidad, mejorando significativamente la agilidad en ciudad y la estabilidad en carretera. Además, contaba con una dirección electrohidráulica sensible a la velocidad, que ofrecía una asistencia variable para una mayor precisión. El motor 2.0 dCi de 150 CV incorporaba inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que garantizaba una buena eficiencia y un rendimiento sólido. En cuanto a seguridad, incluía frenos de disco ventilados de 320 mm delante y discos de 300 mm detrás, junto con los sistemas de seguridad activa y pasiva habituales en su segmento.
Competencia
En su momento, el Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 competía con berlinas de tamaño medio como el Ford Mondeo, el Opel Insignia, el Volkswagen Passat y el Peugeot 508. Frente a ellos, el Laguna GT destacaba por su innovador sistema 4Control, que le otorgaba una ventaja en agilidad y comportamiento dinámico. Si bien algunos rivales podían ofrecer motores más potentes o interiores con un diseño más sobrio, el Laguna apostaba por una combinación de confort, tecnología y un toque de deportividad que lo hacía único en su clase.
Conclusión
El Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 de 2011 fue un coche que, a pesar de no alcanzar el éxito comercial esperado, ofrecía una propuesta muy interesante. Su combinación de un motor diésel eficiente y potente, un diseño elegante y, sobre todo, el innovador sistema 4Control, lo convertían en una berlina con un comportamiento dinámico excepcional. Era un coche cómodo para viajar, ágil en ciudad y estable en carretera, ideal para quienes buscaban algo más que una simple berlina familiar. Un vehículo que, con el paso del tiempo, ha demostrado ser una opción a considerar en el mercado de segunda mano por su relación calidad-precio y su tecnología distintiva.