Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
178CV
Par
400Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
150g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1485kg
Precio
28,600€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
450 L
66 L
131 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 180 · 178 CV (2010-2012)
Descripción general
El Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 180 de 2011 es una propuesta audaz de la marca francesa, combinando elegancia y un toque deportivo. Este modelo se presenta como una berlina de cinco puertas que busca conquistar a aquellos que valoran tanto el confort como una experiencia de conducción dinámica. Con un motor diésel de 178 CV y la innovadora tecnología 4Control, este Laguna promete un equilibrio entre eficiencia y agilidad, destacándose en su segmento por su enfoque en la maniobrabilidad y el placer al volante.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna GT 4Control, las sensaciones son de control y precisión. El sistema 4Control, que permite que las ruedas traseras giren, transforma la experiencia de conducción, ofreciendo una agilidad sorprendente en curvas cerradas y una estabilidad impecable a altas velocidades. El motor dCi de 178 CV entrega una respuesta contundente y progresiva, con un par motor de 400 Nm que empuja con decisión desde bajas revoluciones. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y permite exprimir al máximo el potencial del motor. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, filtra eficazmente las irregularidades del terreno sin comprometer la deportividad. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, contribuye a una conexión directa con la carretera, haciendo que cada trayecto sea una experiencia gratificante y segura.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Berlina GT 4Control de 2011 es una fusión de elegancia y dinamismo. Su silueta fluida y sus líneas aerodinámicas le confieren una presencia sofisticada en la carretera. Los detalles específicos de la versión GT, como las llantas de 17 pulgadas y los elementos distintivos en la carrocería, realzan su carácter deportivo sin caer en estridencias. El frontal, con sus faros afilados y la parrilla característica de Renault, proyecta una imagen de modernidad. En la parte trasera, los pilotos integrados y la doble salida de escape (si la tuviera) subrayan su vocación prestacional. El interior, por su parte, se caracteriza por la calidad de los materiales y un diseño ergonómico, donde cada elemento está pensado para el confort y la funcionalidad, creando un ambiente acogedor y tecnológicamente avanzado.
Tecnología y características
La tecnología es uno de los pilares del Laguna GT 4Control. El sistema 4Control, que permite el giro de las ruedas traseras, es la joya de la corona, mejorando drásticamente la agilidad en ciudad y la estabilidad en carretera. Este sistema ajusta el ángulo de las ruedas traseras en función de la velocidad y el ángulo de giro del volante, ofreciendo una experiencia de conducción única. El motor diésel de 178 CV incorpora inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, garantizando una eficiencia y un rendimiento óptimos. La dirección electrohidráulica con asistencia variable según la velocidad proporciona una respuesta precisa y adaptada a cada situación. En el interior, aunque no se especifican detalles de infoentretenimiento, se espera un equipamiento completo para la época, con sistemas de seguridad activa y pasiva que contribuyen a la tranquilidad de los ocupantes.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Renault Laguna GT 4Control dCi 180 se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia o el Peugeot 508. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el Laguna se desmarcaba por su innovador sistema 4Control, que le otorgaba una ventaja significativa en términos de agilidad y comportamiento dinámico. Mientras que otros se centraban en el confort o la robustez, el Laguna GT apostaba por una experiencia de conducción más emocionante y conectada, sin renunciar a la practicidad y el espacio interior que se espera de una berlina de su categoría.
Conclusión
El Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 180 de 2011 es un coche que deja una huella. Su combinación de un potente motor diésel, un diseño elegante y, sobre todo, la revolucionaria tecnología 4Control, lo convierten en una opción muy interesante para aquellos que buscan una berlina con un toque distintivo y una dinámica de conducción superior. Es un vehículo que invita a disfrutar de cada kilómetro, ofreciendo un equilibrio notable entre rendimiento, confort y eficiencia. Sin duda, un coche que demuestra la capacidad de Renault para innovar y ofrecer soluciones ingeniosas en el mercado automovilístico.