Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
107CV
Par
250Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1360kg
Precio
20,200€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
520 L
66 L
79 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Break 1.9 dCi RT · 107 CV (2000-2001)
Descripción general
El Renault Laguna Break de 1998, en su versión 1.9 dCi RT, se presentaba como una opción familiar robusta y funcional. Con un motor diésel de 107 CV, prometía un equilibrio entre rendimiento y economía, ideal para los viajes largos y el día a día. Su diseño, aunque discreto, buscaba la practicidad y el confort para todos sus ocupantes, consolidándose como una alternativa interesante en el segmento de las berlinas familiares de la época.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna Break 1.9 dCi RT, la sensación predominante era de solidez y confort. El motor diésel, con sus 107 CV y un par motor de 250 Nm a 1750 rpm, ofrecía una respuesta adecuada para la mayoría de las situaciones, sin grandes alardes deportivos pero con la suficiente solvencia para mover el conjunto con agilidad. La suspensión, orientada al confort, filtraba bien las irregularidades del terreno, haciendo los viajes placenteros. La dirección, aunque no destacaba por su precisión deportiva, cumplía su función en un coche de estas características. En general, era un coche que invitaba a la calma y a disfrutar del trayecto, sin prisas pero sin pausas.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Break de 1998 era eminentemente funcional y discreto, sin grandes estridencias. Su carrocería familiar, con cinco puertas, priorizaba el espacio y la capacidad de carga, ofreciendo un maletero de 520 litros, muy competitivo para la época. Las líneas eran suaves y redondeadas, buscando una estética atemporal que no pasara de moda rápidamente. En el interior, la disposición de los elementos era lógica y ergonómica, con materiales que, sin ser lujosos, transmitían una sensación de durabilidad y buen ajuste. Era un coche pensado para la vida familiar, donde la practicidad y la comodidad eran los pilares fundamentales de su diseño.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Break 1.9 dCi RT incorporaba soluciones propias de su tiempo. Su motor diésel de inyección directa por conducto común y turbo era un avance significativo en eficiencia y rendimiento para la época. La transmisión manual de cinco velocidades ofrecía un manejo suave y preciso. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y tambor traseros, así como estabilizadoras en ambos ejes para mejorar la estabilidad. Aunque no disponía de las ayudas a la conducción actuales, su equipamiento era adecuado para garantizar un viaje seguro y confortable.
Competencia
En el mercado de las berlinas familiares de finales de los 90, el Renault Laguna Break 1.9 dCi RT se enfrentaba a competidores de peso como el Volkswagen Passat Variant, el Peugeot 406 Break, el Ford Mondeo Wagon o el Opel Vectra Caravan. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Laguna destacaba por su confort de marcha, su amplio espacio interior y su motor diésel eficiente, lo que lo convertía en una opción muy atractiva para las familias que buscaban un coche práctico y fiable.
Conclusión
El Renault Laguna Break 1.9 dCi RT de 1998 fue un coche que cumplió con creces su cometido: ofrecer un transporte familiar cómodo, espacioso y eficiente. Su motor diésel, su diseño funcional y su enfoque en el confort lo convirtieron en una opción muy valorada en su segmento. Aunque no era un coche que buscara la emoción al volante, sí que ofrecía una experiencia de conducción agradable y relajada, ideal para el día a día y los viajes largos. Un clásico familiar que dejó una buena huella en la historia de Renault.