Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
98CV
Par
190Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
177km/h
Peso
1360kg
Precio
18,481€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
520 L
66 L
72 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Break 1.9dTi RT · 98 CV (2000)
Descripción general
El Renault Laguna Break 1.9dTi RT de 1998, con su motor diésel de 98 CV, se presentaba como una opción familiar robusta y económica para la época. Este modelo, con carrocería familiar, buscaba ofrecer un equilibrio entre espacio, confort y un consumo contenido, ideal para viajes largos y el día a día de una familia.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna Break, la sensación predominante era de solidez y comodidad. El motor diésel, aunque no destacaba por su explosividad, ofrecía un par motor suficiente para mover con soltura el conjunto, especialmente en carretera. La suspensión, orientada al confort, absorbía bien las irregularidades del terreno, haciendo los trayectos placenteros. La dirección, sin ser la más directa, transmitía seguridad y el cambio manual de cinco velocidades permitía un manejo suave y predecible. No era un coche para emociones fuertes, sino para disfrutar de la tranquilidad en cada kilómetro.
Diseño y estética
El diseño del Laguna Break de 1998 seguía las líneas sobrias y funcionales de la época, con una estética que priorizaba la practicidad. Su carrocería familiar, con una longitud de 4628 mm, ofrecía un maletero generoso de 520 litros, ideal para las necesidades de carga. Las formas redondeadas y la ausencia de estridencias le conferían una imagen atemporal y discreta, que no buscaba llamar la atención, sino cumplir con su cometido de vehículo familiar.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Break 1.9dTi RT incorporaba lo esperable para un coche de su segmento y año. Su motor diésel de inyección directa con turbo, de 1870 cc y 98 CV, era un propulsor eficiente para la época, ofreciendo un consumo combinado de 5.7 l/100km. Contaba con una caja de cambios manual de 5 velocidades y tracción delantera. En cuanto a seguridad y confort, disponía de elementos como la suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, frenos de disco ventilados delanteros y de tambor traseros, y dirección asistida, que contribuían a una conducción segura y cómoda.
Competencia
En su segmento, el Renault Laguna Break 1.9dTi RT competía con modelos como el Peugeot 406 Break, el Ford Mondeo Wagon o el Opel Vectra Caravan. Todos ellos ofrecían propuestas similares en cuanto a espacio y funcionalidad, buscando atraer a familias que valoraban la capacidad de carga y el confort en sus desplazamientos. El Laguna se diferenciaba por su enfoque en la comodidad y su motor diésel eficiente.
Conclusión
El Renault Laguna Break 1.9dTi RT de 1998 fue un coche honesto y funcional, diseñado para cumplir con las expectativas de las familias de la época. Su combinación de espacio, confort y un motor diésel económico lo convertían en una opción muy sensata para quienes buscaban un vehículo fiable y práctico para el día a día y los viajes. Aunque no destacaba por su deportividad, su equilibrio general y su buen comportamiento en carretera lo hacían un compañero de viaje muy agradable.