Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
121CV
Par
170Nm
Consumo
7.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1415kg
Precio
22,750€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
475 L
70 L
89 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Grand Tour 1.8 16v Dynamique · 121 CV (2001-2002)
Descripción general
El Renault Laguna Grand Tour 1.8 16v Dynamique de 2001 se presenta como una opción familiar y versátil, un vehículo que buscaba combinar la comodidad de un turismo con la funcionalidad de un familiar. Con su motor de gasolina de 121 CV y una estética que, en su momento, era moderna y atractiva, este Laguna prometía ser un compañero de viaje fiable y confortable para el día a día y las escapadas.
Experiencia de conducción
Al volante, el Laguna Grand Tour ofrecía una experiencia de conducción equilibrada. Su motor de 1.8 litros y 121 CV, aunque no era un derroche de potencia, se mostraba suficiente para mover con soltura el conjunto, especialmente en carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.9 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h lo situaban en la media de su segmento. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, estaba orientada al confort, absorbiendo bien las irregularidades del terreno y ofreciendo un viaje suave. La dirección, de cremallera, proporcionaba una sensación de control adecuada, aunque sin la deportividad de otros modelos. En general, las sensaciones eran de un coche cómodo y predecible, ideal para viajes largos en familia.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Grand Tour de 2001 destacaba por sus líneas fluidas y elegantes, que le otorgaban una presencia distinguida en la carretera. La versión Grand Tour, con su carrocería familiar, integraba de forma armoniosa el volumen adicional, manteniendo una estética equilibrada y sin sacrificar la aerodinámica. Los faros delanteros, de formas suaves, se fusionaban con la parrilla, mientras que la zaga, con sus pilotos verticales, le confería un toque de modernidad. En el interior, el diseño era funcional y ergonómico, con materiales que, aunque no eran de lujo, transmitían una sensación de solidez y durabilidad. La habitabilidad era uno de sus puntos fuertes, ofreciendo un espacio generoso para los ocupantes y un maletero de 475 litros, muy práctico para las necesidades familiares.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Grand Tour 1.8 16v Dynamique de 2001 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor de 1.8 litros y 16 válvulas, con inyección indirecta, buscaba un equilibrio entre rendimiento y eficiencia. La transmisión manual de 5 velocidades era suave y precisa. En cuanto a seguridad, Renault ya apostaba por sistemas como los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, que garantizaban una buena capacidad de frenado. Aunque no se especifican detalles sobre sistemas de asistencia a la conducción, es de esperar que contara con los elementos de seguridad pasiva habituales en la categoría. La suspensión, con estabilizadoras tanto delante como detrás, contribuía a una mayor estabilidad en curva. En resumen, ofrecía una tecnología sólida y probada, enfocada en la seguridad y el confort de los ocupantes.
Competencia
En el competitivo segmento de los familiares de tamaño medio, el Renault Laguna Grand Tour 1.8 16v Dynamique se enfrentaba a duros rivales. Entre ellos, destacaban modelos como el Ford Mondeo Wagon, el Volkswagen Passat Variant, el Peugeot 406 Break o el Opel Vectra Caravan. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en términos de espacio, equipamiento, dinámica de conducción o fiabilidad. El Laguna buscaba diferenciarse por su confort de marcha, su diseño elegante y su buena relación calidad-precio, ofreciendo una alternativa atractiva para aquellos que buscaban un familiar práctico y bien equipado.
Conclusión
El Renault Laguna Grand Tour 1.8 16v Dynamique de 2001 fue un coche que supo ganarse un lugar en el corazón de muchas familias. Su combinación de espacio, confort y un diseño agradable lo convertían en una opción muy interesante para quienes buscaban un vehículo versátil para el día a día y los viajes. Aunque no era el más potente ni el más deportivo de su segmento, su equilibrio general y su enfoque en la comodidad lo hacían un compañero de viaje muy agradable. Un coche que, sin grandes alardes, cumplía con creces su cometido y ofrecía una experiencia de conducción satisfactoria para la mayoría de los usuarios.