Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
121CV
Par
170Nm
Consumo
7.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1415kg
Precio
24,200€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
475 L
70 L
89 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Grand Tour 1.8 16v Privilege · 121 CV (2001-2002)
Descripción general
El Renault Laguna Grand Tour 1.8 16v Privilege de 2001 es un vehículo que encarna la esencia de la comodidad y la funcionalidad familiar de principios de siglo. Con su carrocería familiar, ofrecía un espacio generoso y una versatilidad que lo convertían en una opción atractiva para aquellos que buscaban un coche práctico sin renunciar a un cierto nivel de equipamiento y confort. Su motor de gasolina de 1.8 litros y 121 CV prometía un rendimiento adecuado para el día a día y viajes largos, situándose como una propuesta equilibrada en el segmento de las berlinas medias.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna Grand Tour, la sensación predominante es de suavidad y confort. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, estaba diseñada para absorber las irregularidades del camino, ofreciendo un viaje placentero. Aunque no era un coche de pretensiones deportivas, sus 121 CV permitían una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.9 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h, cifras respetables para la época. La dirección de cremallera, aunque carecía de la precisión de modelos más deportivos, contribuía a una conducción relajada, ideal para largos trayectos. El consumo combinado de 7.7 l/100km era razonable para un motor de gasolina de su tamaño.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Grand Tour de 2001 se caracterizaba por sus líneas fluidas y elegantes, típicas de la estética Renault de la época. La carrocería familiar, o Grand Tour, integraba de forma armoniosa el volumen adicional del maletero, creando una silueta equilibrada y funcional. Los faros delanteros, de formas suaves, se fusionaban con la parrilla, mientras que la parte trasera destacaba por su portón amplio y unas ópticas que enfatizaban la anchura del vehículo. En el interior, la disposición de los elementos era ergonómica y los materiales, aunque no lujosos, transmitían una sensación de calidad y durabilidad. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 complementaban su imagen, aportando un toque de robustez.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Grand Tour 1.8 16v Privilege incorporaba elementos que, para su tiempo, eran considerados avanzados y contribuían a la seguridad y el confort. Contaba con un motor de inyección indirecta de 1.8 litros y 16 válvulas, que ofrecía una buena respuesta. La transmisión manual de 5 velocidades era la opción estándar, proporcionando un control directo sobre la potencia. En cuanto a la seguridad, disponía de frenos de disco ventilados de 300 mm en el eje delantero y discos de 274 mm en el trasero, garantizando una frenada eficaz. La suspensión con barras estabilizadoras tanto delante como detrás mejoraba la estabilidad en curva. Aunque no se especifican sistemas de asistencia a la conducción modernos, su equipamiento Privilege solía incluir elementos como climatizador, elevalunas eléctricos y un sistema de sonido, que elevaban la experiencia a bordo.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas familiares de principios de los 2000, el Renault Laguna Grand Tour se enfrentaba a duros competidores. Modelos como el Ford Mondeo Wagon, el Volkswagen Passat Variant, el Peugeot 406 Break o el Opel Vectra Caravan eran sus principales adversarios. Cada uno ofrecía sus propias virtudes en términos de espacio, equipamiento y dinámica de conducción. El Laguna se distinguía por su enfoque en el confort y la suavidad de marcha, así como por un diseño que buscaba la elegancia y la funcionalidad, ofreciendo una alternativa atractiva para aquellos que valoraban estas características por encima de la deportividad pura.
Conclusión
El Renault Laguna Grand Tour 1.8 16v Privilege de 2001 fue un coche que supo combinar de manera efectiva la funcionalidad de un familiar con un nivel de confort y equipamiento notable para su época. Su motor de 121 CV ofrecía un rendimiento suficiente para la mayoría de las situaciones, mientras que su diseño elegante y su interior espacioso lo convertían en una opción ideal para familias. Aunque no destacaba por su deportividad, su suavidad de marcha y su capacidad de carga lo hacían un compañero de viaje muy agradable. Representó una propuesta sólida en el mercado, ofreciendo una experiencia de conducción relajada y un buen equilibrio entre prestaciones y economía de uso.