Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
140CV
Par
200Nm
Consumo
7.9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1390kg
Precio
25,700€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
475 L
70 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Grand Tour 2.0 IDE Privilege · 140 CV (2001-2002)
Descripción general
El Renault Laguna Grand Tour 2.0 IDE Privilege de 2001 es una propuesta familiar que combina la elegancia francesa con una funcionalidad pensada para el día a día. Este modelo, con su motor de inyección directa, prometía una eficiencia y un rendimiento notables para su época, posicionándose como una opción atractiva para quienes buscaban espacio y confort sin renunciar a un toque de distinción.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna Grand Tour, la sensación es de aplomo y suavidad. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra las irregularidades del asfalto con maestría, ofreciendo un viaje confortable. El motor 2.0 IDE de 140 CV, aunque no es un derroche de potencia, responde con suficiente brío para adelantamientos y viajes largos, entregando sus 200 Nm de par a 4100 rpm de forma progresiva. La dirección, de cremallera, es precisa y contribuye a una conducción relajada, ideal para devorar kilómetros en familia. La velocidad máxima de 207 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.9 segundos demuestran que, a pesar de su enfoque familiar, no carece de capacidad para moverse con agilidad.
Diseño y estética
El diseño del Laguna Grand Tour de 2001 es un reflejo de la estética Renault de principios de siglo: líneas fluidas y suaves que buscan la armonía y la elegancia. Su carrocería familiar, con 4695 mm de largo, 1772 mm de ancho y 1443 mm de alto, ofrece una silueta equilibrada y funcional. Los faros delanteros, de formas redondeadas, se integran a la perfección con la parrilla, mientras que la zaga, con un portón generoso, enfatiza su vocación práctica. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 H complementan su imagen, aportando un toque de robustez y estabilidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Grand Tour 2.0 IDE Privilege destacaba por su motor de inyección directa de gasolina (IDE), una innovación para la época que buscaba optimizar el consumo y las emisiones. Con una relación de compresión de 12.5, este motor de 1998 cc y 4 válvulas por cilindro, con bloque de hierro y culata de aluminio, ofrecía una eficiencia notable. La transmisión manual de 5 velocidades gestionaba la potencia de 140 CV de manera efectiva, enviándola a las ruedas delanteras. En cuanto a seguridad y confort, incorporaba elementos como frenos de disco ventilados de 300 mm delante y discos de 274 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. La suspensión, con estabilizadoras en ambos ejes, contribuía a un comportamiento dinámico seguro y predecible.
Competencia
En su segmento, el Renault Laguna Grand Tour 2.0 IDE Privilege competía con modelos como el Peugeot 406 SW, el Ford Mondeo Wagon o el Volkswagen Passat Variant. Frente a ellos, el Laguna ofrecía un diseño más atrevido y un enfoque en el confort de marcha, con un interior espacioso y un maletero de 475 litros que lo hacía muy competitivo para las familias. Su motor IDE también era un punto a favor en términos de eficiencia frente a algunos de sus rivales de la época.
Conclusión
El Renault Laguna Grand Tour 2.0 IDE Privilege de 2001 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un familiar espacioso, confortable y con un toque de distinción. Su diseño elegante, su motor eficiente y su buen comportamiento en carretera lo convierten en un compañero de viaje ideal para la familia. Es un vehículo que invita a disfrutar de cada trayecto, ofreciendo una experiencia de conducción relajada y segura. Su relación calidad-precio en el mercado de segunda mano lo hace aún más atractivo para aquellos que valoran la funcionalidad y el confort por encima de todo.