Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1495kg
Precio
23,900€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
475 L
70 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150cv Expression (2002-2005)
Descripción general
El Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150cv Expression, lanzado en 2001, representa la apuesta de Renault por el segmento de las berlinas familiares, combinando espacio, confort y un motor diésel potente. Este modelo, con su distintiva carrocería familiar, buscaba ofrecer una alternativa práctica y elegante para aquellos que necesitaban versatilidad sin renunciar a la comodidad en viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna Grand Tour, la sensación predominante es de suavidad y confort. El motor 2.2 dCi de 150 CV, con sus 320 Nm de par desde bajas revoluciones, ofrece una respuesta enérgica y progresiva, ideal para adelantamientos y para mantener cruceros a buen ritmo. La caja de cambios manual de seis velocidades permite exprimir al máximo el potencial del motor, mientras que la suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un viaje placentero. Aunque no es un coche deportivo, su comportamiento en carretera es predecible y seguro, con una dirección de cremallera que, si bien no es la más comunicativa, cumple su función con precisión. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h son cifras respetables para un familiar de su época.
Diseño y estética
El diseño del Laguna Grand Tour de 2001 se caracteriza por sus líneas fluidas y elegantes, típicas de la estética Renault de principios de los 2000. La carrocería familiar se integra armoniosamente, ofreciendo un perfil dinámico y funcional. Los faros delanteros, de formas suaves, se fusionan con la parrilla, mientras que la zaga, con un portón de generosas dimensiones, enfatiza su vocación práctica. En el interior, la habitabilidad es uno de sus puntos fuertes, con un maletero de 475 litros que lo convierte en un compañero ideal para viajes familiares. Los materiales y acabados, aunque no lujosos, son correctos y transmiten una sensación de solidez y durabilidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150cv Expression incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor diésel de inyección directa por conducto común, con turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de seis velocidades optimizaba el consumo y el confort de marcha. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 308 mm delante y discos de 274 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. La suspensión, aunque convencional, estaba bien ajustada para ofrecer un equilibrio entre confort y estabilidad. En el interior, la ergonomía estaba cuidada, con mandos intuitivos y una instrumentación clara.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas familiares, el Renault Laguna Grand Tour se enfrentaba a duros rivales como el Peugeot 406 SW, el Ford Mondeo Wagon, el Opel Vectra Caravan y el Volkswagen Passat Variant. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el Laguna destacaba por su confort de marcha, su diseño distintivo y su motor diésel de buen rendimiento, posicionándose como una opción atractiva para aquellos que buscaban un equilibrio entre espacio, equipamiento y un precio competitivo.
Conclusión
El Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150cv Expression fue un coche que supo combinar con acierto la funcionalidad de un familiar con la elegancia y el confort de una berlina. Su motor diésel potente y eficiente, junto con un habitáculo espacioso y un diseño atractivo, lo convirtieron en una opción muy interesante para familias y para quienes realizaban largos viajes. Aunque el tiempo ha pasado, su legado perdura como un ejemplo de la ingeniería y el diseño de Renault en el cambio de milenio, ofreciendo una experiencia de conducción placentera y práctica.