Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1495kg
Precio
30,300€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
475 L
70 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150cv Initiale (2002-2005)
Descripción general
El Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150cv Initiale de 2001 es un vehículo que encarna la visión de Renault de un familiar elegante y potente. Con su motor diésel de 150 CV, prometía un equilibrio entre rendimiento y eficiencia, ideal para viajes largos y el día a día familiar. Su diseño, aunque de principios de los 2000, buscaba la sofisticación y la funcionalidad, ofreciendo un espacio interior generoso y un equipamiento que, para su época, era bastante completo.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna Grand Tour 2.2 dCi, la sensación es de solidez y confort. El motor diésel de 150 CV ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, gracias a sus 320 Nm de par a 1750 rpm, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en carretera. La caja de cambios manual de seis velocidades permite exprimir al máximo el propulsor, mientras que la suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un viaje suave. La dirección, de cremallera, ofrece una buena asistencia, aunque sin ser excesivamente comunicativa. En general, es un coche que invita a la calma, pero que tiene reservas de potencia cuando se le exige.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Grand Tour de 2001 se caracteriza por sus líneas fluidas y elegantes, buscando una estética moderna y funcional. La carrocería familiar, o Grand Tour, se integra armoniosamente con el frontal, que presenta faros alargados y una parrilla discreta. Las dimensiones, con 4695 mm de largo, 1772 mm de ancho y 1443 mm de alto, le otorgan una presencia imponente en la carretera. El interior, con capacidad para cinco ocupantes, destaca por su amplitud y la calidad de los materiales, especialmente en la versión Initiale, que solía incluir tapicerías de mayor calidad y acabados más refinados. El maletero, con 475 litros, es generoso y muy práctico para las necesidades de una familia.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150cv Initiale incorporaba elementos avanzados para su tiempo. El motor diésel de 2.2 litros con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de seis velocidades optimizaba el consumo y la entrega de potencia. En cuanto a seguridad, es de esperar que contara con sistemas como ABS y múltiples airbags, aunque los detalles específicos no se mencionan. El equipamiento de confort en la versión Initiale solía incluir climatizador automático, elevalunas eléctricos en las cuatro puertas y un sistema de sonido de calidad, elementos que contribuían a una experiencia de conducción más placentera.
Competencia
En su segmento, el Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150cv Initiale competía con otros familiares diésel de marcas generalistas y premium. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Peugeot 406 SW, el Ford Mondeo Wagon, el Opel Vectra Caravan, el Volkswagen Passat Variant y, en un escalón superior, el Audi A4 Avant o el BMW Serie 3 Touring. Cada uno ofrecía sus propias ventajas en términos de diseño, equipamiento o dinámica de conducción, pero el Laguna destacaba por su confort, su motor diésel potente y su buena relación calidad-precio en la versión Initiale.
Conclusión
El Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150cv Initiale de 2001 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un familiar espacioso, cómodo y con un motor diésel solvente. Su diseño elegante, su equipamiento completo y su buen comportamiento en carretera lo convierten en un compañero ideal para viajes largos y el uso diario. Aunque su consumo combinado de 6.6 l/100km es razonable, su principal atractivo reside en la combinación de confort y potencia que ofrece, especialmente en la versión Initiale, que añade un toque de lujo y exclusividad.