Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
7.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1600kg
Precio
31,900€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 puertas
475 L
68 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150 CV Luxe Dynamique Aut. (2005)
Descripción general
El Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150 CV Luxe Dynamique Aut. de 2005 es un vehículo que, a primera vista, promete una combinación de elegancia y funcionalidad. Con su carrocería familiar, se presenta como una opción ideal para aquellos que buscan espacio y confort sin renunciar a un toque de distinción. Su motor diésel de 150 CV, acoplado a una transmisión automática de 5 velocidades, sugiere un rendimiento adecuado para viajes largos y el día a día, ofreciendo una experiencia de conducción relajada y eficiente.
Experiencia de conducción
Al volante de este Laguna, la sensación predominante es de suavidad y confort. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, absorbe las irregularidades del camino con notable eficacia, brindando un viaje placentero para todos los ocupantes. El motor 2.2 dCi, con sus 150 CV y 320 Nm de par, responde con solvencia, especialmente a bajas revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en ciudad. La caja de cambios automática de 5 velocidades, aunque no es la más rápida, contribuye a una experiencia de conducción fluida y sin sobresaltos. La dirección de cremallera, aunque carece de asistencia variable, ofrece una buena conexión con la carretera, permitiendo un control preciso. En general, es un coche que invita a la calma, a disfrutar del trayecto, más que a buscar sensaciones deportivas.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Grand Tour de 2005 se caracteriza por sus líneas fluidas y elegantes, típicas de la marca francesa en esa época. La carrocería familiar, o Grand Tour, integra el volumen adicional de forma armoniosa, sin sacrificar la estética. Los faros delanteros, con su forma alargada, y la parrilla discreta, le otorgan una mirada distintiva. En la parte trasera, los pilotos se extienden hacia los laterales, enfatizando la anchura del vehículo. Las llantas de 17 pulgadas, con neumáticos 225/45 R17, le confieren una postura sólida y un toque deportivo. El interior, con materiales que combinan hierro en el bloque motor y aluminio en la culata, refleja una construcción robusta. El habitáculo está diseñado para ofrecer una atmósfera acogedora y funcional, con un salpicadero bien organizado y asientos cómodos que invitan a pasar horas al volante.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Grand Tour de 2005 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor 2.2 dCi cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que optimiza la entrega de potencia y la eficiencia del combustible. La transmisión automática de 5 velocidades, aunque no es de doble embrague, ofrece una comodidad notable en la conducción diaria. En cuanto a la seguridad, dispone de frenos de disco ventilados de 300 mm en el eje delantero y discos de 274 mm en el trasero, garantizando una frenada eficaz. La suspensión independiente en ambos ejes, con barras estabilizadoras, contribuye a una buena estabilidad en carretera. Aunque no se especifican sistemas de asistencia a la conducción modernos, su equipamiento de serie en la versión Luxe Dynamique incluía elementos de confort y seguridad que lo posicionaban bien en su segmento.
Competencia
En el segmento de berlinas familiares de su época, el Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150 CV se enfrentaba a competidores de peso como el Peugeot 407 SW, el Ford Mondeo Wagon, el Opel Vectra Caravan o el Volkswagen Passat Variant. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, prestaciones o equipamiento. El Laguna destacaba por su confort de marcha, su diseño distintivo y una buena relación calidad-precio, aunque quizás no alcanzaba la deportividad de algunos rivales alemanes o la robustez percibida de otros. Su motor diésel de 150 CV lo situaba en un punto intermedio en cuanto a potencia, ofreciendo un equilibrio entre rendimiento y consumo.
Conclusión
El Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150 CV Luxe Dynamique Aut. de 2005 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo familiar cómodo, espacioso y con un toque de distinción. Su motor diésel ofrece un buen rendimiento y un consumo contenido para su tamaño y potencia, mientras que la transmisión automática facilita una conducción relajada. Su diseño, aunque ya no es de vanguardia, mantiene una elegancia atemporal. Es un coche pensado para disfrutar de los viajes, para la familia, y para aquellos que valoran el confort por encima de las prestaciones puras. Un compañero de viaje fiable y agradable que, con un mantenimiento adecuado, aún tiene mucho que ofrecer.