Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1570kg
Precio
26,710€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
475 L
68 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150 CV Luxe Privilege (2005)
Descripción general
El Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150 CV Luxe Privilege de 2005 es un familiar que combina elegancia y funcionalidad, diseñado para aquellos que buscan un vehículo espacioso sin renunciar al confort y a un toque de distinción. Su motor diésel de 150 CV promete un rendimiento adecuado para viajes largos y el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante de este Laguna, la sensación es de aplomo y suavidad. El motor 2.2 dCi, con sus 150 CV, ofrece una respuesta enérgica desde bajas revoluciones, gracias a sus 320 Nm de par a 1750 rpm, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en carretera. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje confortable. La dirección, de cremallera, es precisa y contribuye a una experiencia de conducción agradable, aunque sin pretensiones deportivas. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.8 segundos y una velocidad máxima de 212 km/h son cifras respetables para un familiar de su época, permitiendo afrontar largos trayectos con solvencia.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Grand Tour de 2005 se caracteriza por sus líneas fluidas y elegantes, típicas de la marca francesa en esa época. La carrocería familiar, o 'Grand Tour', se integra armoniosamente, ofreciendo un perfil dinámico y una gran capacidad de carga. Los detalles de la versión Luxe Privilege, aunque no se especifican en los datos, suelen incluir elementos que realzan su estética, como llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17, que le otorgan una presencia robusta y sofisticada. El interior, aunque no se detalla, se espera que ofrezca un ambiente acogedor y funcional, con materiales de calidad y un diseño ergonómico.
Tecnología y características
En 2005, el Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150 CV Luxe Privilege incorporaba tecnología avanzada para su segmento. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un control preciso sobre la potencia. Aunque no se mencionan sistemas de asistencia a la conducción modernos, es de esperar que contara con elementos de seguridad activa y pasiva propios de un vehículo de su categoría. La suspensión independiente en ambos ejes y los frenos de disco ventilados delanteros (300 mm) y discos traseros (274 mm) aseguraban un buen comportamiento dinámico y una frenada eficaz.
Competencia
En el competitivo segmento de los familiares diésel de tamaño medio en 2005, el Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150 CV Luxe Privilege se enfrentaba a duros rivales. Entre ellos, destacaban modelos como el Volkswagen Passat Variant, el Ford Mondeo Wagon, el Peugeot 407 SW o el Opel Vectra Caravan. Cada uno ofrecía sus propias virtudes en términos de espacio, equipamiento y dinámica de conducción, pero el Laguna se posicionaba como una opción atractiva por su confort, diseño y un motor diésel potente y eficiente.
Conclusión
El Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150 CV Luxe Privilege de 2005 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un familiar espacioso, confortable y con un motor diésel solvente. Su diseño atemporal y su enfoque en el confort lo convierten en un compañero ideal para viajes largos. Aunque su tecnología no es la más moderna, su fiabilidad mecánica y su buen comportamiento en carretera lo hacen un vehículo digno de consideración en el mercado de segunda mano.