Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
6.9l/100
Emisiones
192g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1632kg
Precio
29,100€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
508 L
66 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 150 FAP Aut. · 150 CV (2010)
Descripción general
El Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 150 FAP Aut. de 2008 es una berlina familiar que combina elegancia y funcionalidad. Con su motor diésel de 150 CV y transmisión automática, promete un viaje cómodo y eficiente, ideal para quienes buscan un coche versátil para el día a día y las escapadas.
Experiencia de conducción
Al volante de este Laguna, la sensación es de aplomo y confort. El motor diésel de 150 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de situaciones, con un par motor de 340 Nm que se siente desde bajas revoluciones. La transmisión automática de 6 velocidades contribuye a una conducción suave y relajada, ideal para largos trayectos. La dirección 4Control, una de sus grandes bazas, proporciona una agilidad sorprendente en ciudad y una estabilidad encomiable en carretera, haciendo que el coche se sienta más pequeño y manejable de lo que realmente es. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, ofreciendo un buen equilibrio entre confort y dinamismo. Sin embargo, su aceleración de 0 a 100 km/h en 10 segundos no lo convierte en un coche deportivo, sino más bien en un compañero de viaje sereno y eficaz. El consumo combinado de 6.9 l/100km es razonable para su tamaño y prestaciones.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Grand Tour GT 4Control es una mezcla de sobriedad y dinamismo. Su carrocería familiar, con 4803 mm de longitud, 1811 mm de anchura y 1445 mm de altura, ofrece una silueta elegante y proporcionada. Las líneas fluidas y los detalles cromados le otorgan un toque de distinción. Las llantas de 17 pulgadas, con neumáticos 215/50 R17, complementan su estética. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados son correctos para su segmento, con un salpicadero bien organizado y una instrumentación clara. El espacio interior es generoso, especialmente en las plazas traseras, y el maletero, con 508 litros de capacidad, es muy práctico para el equipaje familiar.
Tecnología y características
La tecnología más destacada de este Laguna es, sin duda, el sistema 4Control de cuatro ruedas directrices. Este sistema mejora la agilidad en curvas cerradas y facilita las maniobras de aparcamiento, girando las ruedas traseras en sentido contrario a las delanteras a baja velocidad, y en el mismo sentido a alta velocidad para aumentar la estabilidad. El motor diésel de 1995 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un propulsor moderno y eficiente para su época. La transmisión automática de 6 velocidades ofrece un funcionamiento suave y sin tirones. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 296 mm delante y discos de 300 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. Aunque no se especifican otros sistemas de asistencia a la conducción, es de esperar que incorpore los elementos de seguridad activa y pasiva habituales en su segmento.
Competencia
En su segmento, el Renault Laguna Grand Tour GT 4Control competía con modelos como el Ford Mondeo Sportbreak, el Volkswagen Passat Variant, el Peugeot 407 SW o el Citroën C5 Tourer. Frente a ellos, el Laguna destacaba por su sistema 4Control, que le otorgaba una ventaja en agilidad y comportamiento dinámico. En términos de confort y espacio, se mantenía a la par con sus rivales, ofreciendo una propuesta equilibrada para el cliente que buscaba una berlina familiar con un toque distintivo.
Conclusión
El Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 150 FAP Aut. de 2008 es una opción interesante para quienes buscan una berlina familiar con un buen equilibrio entre confort, espacio y un toque de dinamismo gracias a su sistema 4Control. Su motor diésel ofrece un rendimiento adecuado y un consumo contenido, mientras que su diseño elegante y su interior espacioso lo hacen ideal para el uso diario y los viajes en familia. Aunque no es un coche que destaque por sus prestaciones puras, su comportamiento en carretera y su facilidad de manejo lo convierten en un compañero de viaje muy agradable. Es un coche que, a pesar de los años, sigue ofreciendo una experiencia de conducción satisfactoria y un nivel de equipamiento que aún hoy resulta competente.