Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
131CV
Par
320Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1558kg
Precio
27,400€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
508 L
66 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Grand Tour Privilege dCi 130 · 131 CV (2009-2010)
Descripción general
El Renault Laguna Grand Tour Privilege dCi 130 de 2008 se presenta como una opción familiar que busca combinar la elegancia con la funcionalidad. Con un motor diésel de 131 CV y un precio de 27.400 euros en su momento, este modelo se posicionaba en un segmento competitivo, ofreciendo un equilibrio entre prestaciones y consumo. Su diseño, aunque discreto, prometía un interior espacioso y confortable, ideal para viajes largos y el día a día familiar.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna Grand Tour, la sensación es de aplomo y confort. El motor dCi de 131 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega la fuerza de manera lineal y suficiente para mover el conjunto con soltura, incluso con carga. La caja de cambios manual de seis velocidades permite un buen control sobre la entrega de par, y la dirección hidráulica, aunque carece de la inmediatez de sistemas más modernos, ofrece una asistencia adecuada para una conducción relajada. En carretera, el coche se muestra estable y predecible, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto, lo que contribuye a una experiencia de viaje placentera para todos los ocupantes. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.8 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h son cifras razonables para su segmento y enfoque familiar.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Grand Tour de 2008 es una propuesta sobria y funcional. Las líneas fluidas y la silueta alargada de la carrocería familiar le otorgan una presencia elegante sin caer en estridencias. Los faros delanteros, con su forma característica, y la parrilla discreta, contribuyen a una imagen frontal armoniosa. En la parte trasera, los pilotos se integran bien en el conjunto, y el portón de generosas dimensiones anticipa la buena capacidad de carga. El interior, por su parte, se caracteriza por un diseño ergonómico y materiales que, sin ser lujosos, transmiten una sensación de calidad y durabilidad. La disposición de los mandos es intuitiva y el espacio para los ocupantes es generoso, especialmente en las plazas traseras, lo que lo convierte en un coche muy habitable.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Grand Tour Privilege dCi 130 de 2008 incorporaba soluciones que buscaban mejorar la experiencia de conducción y el confort. El motor diésel de 1995 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia para la época, logrando un consumo combinado de 6 l/100km. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o sistemas de asistencia a la conducción que vemos hoy, ofrecía un equipamiento completo para su segmento, incluyendo elementos como el control de estabilidad, múltiples airbags y un sistema de climatización eficaz. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, estaba diseñada para ofrecer un buen compromiso entre confort y estabilidad, mientras que los frenos de disco ventilados en el eje delantero y macizos en el trasero garantizaban una frenada segura.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas familiares, el Renault Laguna Grand Tour de 2008 se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Ford Mondeo Sportbreak, el Volkswagen Passat Variant o el Peugeot 407 SW ofrecían alternativas con diferentes enfoques en cuanto a diseño, motorizaciones y equipamiento. Cada uno de ellos presentaba sus propias fortalezas, ya fuera en dinamismo, calidad de acabados o espacio interior, lo que obligaba al Laguna a destacar por su confort, su motor diésel eficiente y su relación calidad-precio. La elección entre estos modelos a menudo dependía de las prioridades del comprador, buscando el equilibrio perfecto entre prestaciones, habitabilidad y coste.
Conclusión
El Renault Laguna Grand Tour Privilege dCi 130 de 2008 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo familiar espacioso, confortable y con un consumo contenido. Su diseño atemporal, su motor diésel fiable y su buen comportamiento en carretera lo convierten en un compañero de viaje ideal para el día a día y las escapadas. Aunque no es el más deportivo de su categoría, su enfoque en el confort y la practicidad lo hacen destacar. Es un coche que cumple con creces su cometido, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y un interior muy habitable para toda la familia.