Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
131CV
Par
320Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1558kg
Precio
27,850€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
508 L
66 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Grand Tour Privilege dCi 130 · 131 CV (2010)
Descripción general
El Renault Laguna Grand Tour Privilege dCi 130 de 2008 es una berlina familiar que busca combinar elegancia, confort y funcionalidad. Con un motor diésel de 131 CV, se presenta como una opción equilibrada para quienes buscan un coche espacioso y eficiente para el día a día y los viajes largos. Su diseño, aunque discreto, denota una clara intención de ofrecer un vehículo práctico y agradable a la vista, sin estridencias.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna Grand Tour, la sensación predominante es de suavidad y confort. El motor dCi de 131 CV, aunque no es un derroche de potencia, mueve el conjunto con soltura, especialmente en carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.8 segundos es adecuada para un coche de su segmento y peso. La dirección asistida hidráulica ofrece una buena conexión con la carretera, y la suspensión, de tipo McPherson delante y eje torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un viaje placentero. El consumo combinado de 6 l/100km es un punto a favor para la economía de uso, haciendo de este Laguna un compañero de viaje eficiente y relajado.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Grand Tour de 2008 es un ejercicio de sobriedad y funcionalidad. Sus líneas son fluidas y discretas, sin grandes alardes estéticos, pero con una elegancia inherente a su propósito familiar. La carrocería de 5 puertas y sus generosas dimensiones (4803 mm de largo, 1811 mm de ancho y 1445 mm de alto) prometen un interior espacioso. El maletero de 508 litros es muy práctico para el equipaje familiar. Aunque no es un coche que gire cabezas por su audacia, su diseño atemporal le permite envejecer con dignidad, manteniendo una imagen de vehículo serio y bien resuelto.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Grand Tour Privilege dCi 130 incorpora elementos que, para su época, eran bastante competentes. El motor diésel de 1995 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia mecánica. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso sobre la entrega de potencia. Aunque carece de las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, su equipamiento se centra en lo esencial para una experiencia de conducción segura y cómoda. Los frenos de disco ventilados delanteros de 296 mm y los traseros de 300 mm garantizan una buena capacidad de detención.
Competencia
En su segmento, el Renault Laguna Grand Tour Privilege dCi 130 se enfrentaba a duros competidores como el Ford Mondeo Wagon, el Volkswagen Passat Variant o el Peugeot 407 SW. Frente a ellos, el Laguna ofrecía un equilibrio interesante entre confort de marcha, espacio interior y un precio competitivo. Si bien algunos rivales podían destacar en deportividad o en la calidad percibida de ciertos materiales, el Laguna se posicionaba como una opción muy sensata para el cliente que priorizaba la comodidad y la funcionalidad en un formato familiar.
Conclusión
El Renault Laguna Grand Tour Privilege dCi 130 de 2008 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo familiar espacioso, confortable y con un consumo contenido. Su diseño discreto pero elegante, unido a un motor diésel eficiente y una suspensión orientada al confort, lo convierten en un compañero ideal para viajes largos y el uso diario. Es un coche que cumple con creces su cometido, ofreciendo una experiencia de conducción relajada y práctica, sin grandes pretensiones, pero con una sólida base de ingeniería y confort.