Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
153g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1576kg
Precio
26,600€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
508 L
66 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 150 CV FAP (2009)
Descripción general
El Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 150 CV FAP de 2008 es una berlina familiar que combina elegancia y funcionalidad. Con un motor diésel de 150 CV y la innovadora tecnología 4Control, este modelo prometía una experiencia de conducción superior y un confort notable para todos sus ocupantes. Su diseño, aunque discreto, escondía un interior espacioso y bien equipado, ideal para viajes largos y el día a día familiar.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna Grand Tour GT 4Control, la sensación de control es inmediata. La dirección a las cuatro ruedas (4Control) transforma la agilidad del coche, haciendo que se sienta más pequeño y maniobrable en ciudad, y sorprendentemente estable y preciso en carreteras reviradas. El motor diésel de 150 CV ofrece una respuesta contundente y un par motor generoso, lo que facilita los adelantamientos y mantiene un ritmo constante en autopista sin esfuerzo. El confort de marcha es elevado, con una suspensión que filtra eficazmente las irregularidades del terreno, aunque sin sacrificar la conexión con la carretera. Es un coche que invita a devorar kilómetros con una sonrisa.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Grand Tour GT 4Control es sobrio y elegante, con líneas fluidas que le otorgan una presencia distinguida sin caer en estridencias. La carrocería familiar se integra armoniosamente, ofreciendo un maletero generoso y un acceso cómodo. Los detalles GT, como las llantas de aleación específicas y los acabados interiores, le confieren un toque deportivo sutil. En el interior, la calidad de los materiales y el ajuste de los componentes son notables, creando un ambiente acogedor y funcional. La ergonomía está bien resuelta, con todos los mandos al alcance del conductor y una instrumentación clara y legible.
Tecnología y características
La joya de la corona tecnológica de este Laguna es el sistema 4Control, la dirección a las cuatro ruedas. Esta innovación permite que las ruedas traseras giren en la misma dirección o en la opuesta a las delanteras, mejorando drásticamente la agilidad en curvas cerradas y la estabilidad a alta velocidad. El motor 2.0 dCi de 150 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. Además, cuenta con un filtro de partículas (FAP) para reducir las emisiones. La transmisión manual de seis velocidades es precisa y contribuye a optimizar el consumo de combustible. En cuanto a seguridad, incorpora los sistemas habituales de la época, como ABS, ESP y múltiples airbags.
Competencia
En su segmento, el Renault Laguna Grand Tour GT 4Control se enfrentaba a duros competidores como el Ford Mondeo Sportbreak, el Volkswagen Passat Variant, el Peugeot 407 SW y el Citroën C5 Tourer. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Laguna se desmarcaba por su innovador sistema 4Control, que le otorgaba una dinámica de conducción única y superior en agilidad. Si bien otros rivales podían destacar en espacio puro o en la calidad percibida de ciertos acabados, el Laguna ofrecía un equilibrio muy logrado entre confort, tecnología y placer de conducción.
Conclusión
El Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 150 CV FAP de 2008 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante para quienes buscan una berlina familiar con un toque distintivo. Su sistema 4Control es un verdadero diferenciador que eleva la experiencia de conducción a otro nivel, combinando agilidad y estabilidad de forma magistral. El motor diésel es potente y eficiente, y el confort general del vehículo lo convierte en un excelente compañero de viaje. Es un coche que, sin ser el más llamativo, conquista por su equilibrio y su tecnología innovadora.