Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
144g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1558kg
Precio
28,400€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
508 L
66 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Grand Tour Privilege dCi 150 FAP · 150 CV (2009-2010)
Descripción general
El Renault Laguna Grand Tour Privilege dCi 150 FAP de 2008 se presenta como una opción familiar y elegante, un vehículo que busca combinar la funcionalidad de un familiar con el confort y la distinción de un sedán. Con su motor diésel de 150 CV, promete un equilibrio entre rendimiento y eficiencia, ideal para quienes buscan un compañero de viaje fiable y agradable.
Experiencia de conducción
Al volante de este Laguna, la sensación es de aplomo y suavidad. El motor dCi de 150 CV ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, permitiendo adelantamientos seguros y una conducción relajada en autopista. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable. La dirección hidráulica, aunque no es la más directa, ofrece una asistencia adecuada para el uso diario. En general, es un coche que invita a devorar kilómetros con una sensación de seguridad y bienestar.
Diseño y estética
El diseño del Laguna Grand Tour de 2008 es una evolución de las líneas fluidas y elegantes que caracterizan a Renault. Su carrocería familiar no renuncia a la estética, con una silueta que fluye armoniosamente desde el frontal hasta la zaga. Los faros, de formas suaves, se integran perfectamente en el conjunto, mientras que la parrilla frontal, discreta pero distintiva, le otorga una personalidad propia. En el interior, la calidad de los materiales y el cuidado en los acabados son evidentes, creando un ambiente acogedor y funcional. La amplitud es una de sus bazas, tanto en las plazas delanteras como en las traseras, y el maletero de 508 litros es un claro ejemplo de su vocación familiar.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Grand Tour Privilege dCi 150 FAP incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor diésel de 1995 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades permite aprovechar al máximo la potencia del motor. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, su equipamiento de serie, incluyendo elementos de seguridad activa y pasiva, lo posiciona como un vehículo bien dotado para su segmento y año de fabricación.
Competencia
En el competitivo segmento de los familiares diésel, el Renault Laguna Grand Tour de 2008 se enfrentaba a duros rivales como el Ford Mondeo Wagon, el Volkswagen Passat Variant, el Peugeot 407 SW o el Citroën C5 Tourer. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el Laguna destacaba por su confort de marcha, su diseño elegante y su buen equilibrio entre prestaciones y consumo, lo que lo convertía en una opción muy a tener en cuenta para las familias que buscaban un coche práctico y con estilo.
Conclusión
El Renault Laguna Grand Tour Privilege dCi 150 FAP de 2008 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un familiar espacioso, cómodo y con un motor diésel solvente. Su diseño atemporal, su buen comportamiento en carretera y su equipamiento lo convierten en un compañero de viaje ideal para el día a día y para largos trayectos. Es un vehículo que, con un mantenimiento adecuado, puede seguir ofreciendo muchas satisfacciones a sus propietarios.