Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
211km/h
Peso
1558kg
Precio
32,500€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
508 L
66 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Grand Tour Initiale 2.0 dCi 150 CV (2008-2009)
Descripción general
El Renault Laguna Grand Tour Initiale 2.0 dCi de 150 CV, lanzado en 2008, se presenta como una berlina familiar que busca combinar elegancia, confort y un rendimiento diésel eficiente. Con su carrocería Grand Tour, este modelo se posiciona como una opción atractiva para aquellos que valoran el espacio y la versatilidad sin renunciar a un toque de distinción.
Experiencia de conducción
Al volante, el Laguna Grand Tour Initiale ofrece una experiencia de conducción equilibrada. El motor 2.0 dCi de 150 CV, con sus 340 Nm de par a 2000 rpm, proporciona una respuesta enérgica y una buena capacidad de recuperación, haciendo que los adelantamientos sean seguros y la conducción en carretera, placentera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.7 segundos y una velocidad máxima de 211 km/h demuestran su solvencia. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, ofreciendo un confort de marcha notable. La dirección, de cremallera, transmite una sensación de control adecuada, aunque sin pretensiones deportivas. El consumo combinado de 6.0 l/100km es un punto fuerte, reflejando la eficiencia de su mecánica diésel.
Diseño y estética
El diseño del Laguna Grand Tour Initiale de 2008 se caracteriza por sus líneas fluidas y elegantes, que le otorgan una presencia sofisticada en la carretera. La carrocería familiar, o Grand Tour, integra armoniosamente el volumen adicional, creando una silueta equilibrada y atractiva. Los detalles de la versión Initiale, como las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/50 R17, realzan su estética. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados son un reflejo del enfoque premium de esta versión, con un habitáculo espacioso y bien iluminado que invita a largos viajes. La longitud de 4803 mm y una anchura de 1811 mm contribuyen a una imagen imponente y funcional.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Grand Tour Initiale de 2008 incorpora soluciones que buscan mejorar la experiencia de conducción y el confort. El motor 2.0 dCi de 150 CV es un ejemplo de ingeniería diésel avanzada, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que optimiza el rendimiento y la eficiencia. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso sobre la entrega de potencia. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones de conectividad de hoy en día, en su momento ofrecía un equipamiento completo para su segmento, centrado en la seguridad y el confort de los ocupantes. Los frenos de disco ventilados de 296 mm delante y discos de 300 mm detrás aseguran una frenada eficaz y segura.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas familiares, el Renault Laguna Grand Tour Initiale se enfrentaba a rivales de peso como el Volkswagen Passat Variant, el Ford Mondeo Sportbreak o el Peugeot 407 SW. Frente a ellos, el Laguna destacaba por su confort de marcha, su diseño distintivo y una relación equipamiento-precio atractiva en su versión Initiale. Su motor diésel de 150 CV ofrecía un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, compitiendo directamente con las motorizaciones equivalentes de sus adversarios.
Conclusión
El Renault Laguna Grand Tour Initiale 2.0 dCi de 150 CV de 2008 es una propuesta sólida para quienes buscan una berlina familiar con un toque de distinción. Su diseño elegante, un interior confortable y espacioso, y un motor diésel eficiente y potente lo convierten en un compañero ideal para viajes largos y el día a día. Aunque el paso del tiempo ha traído nuevas tecnologías, este Laguna sigue siendo un coche con un encanto particular, que ofrece una experiencia de conducción agradable y un buen nivel de equipamiento para su época. Es un vehículo que, a pesar de los años, mantiene su atractivo por su equilibrio general y su enfoque en el confort y la funcionalidad.