Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
153g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1576kg
Precio
27,050€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
508 L
66 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 150 FAP · 150 CV (2010)
Descripción general
El Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 150 FAP de 2008 es una berlina familiar que combina elegancia y funcionalidad. Con su motor diésel de 150 CV y el innovador sistema 4Control, este modelo prometía una experiencia de conducción distintiva y un confort notable para sus ocupantes. Su diseño, aunque discreto, buscaba la practicidad sin renunciar a un toque de distinción.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna Grand Tour GT 4Control, la sensación predominante es de aplomo y seguridad. El motor diésel de 150 CV ofrece una respuesta contundente y un par motor de 340 Nm que se siente desde bajas revoluciones, permitiendo adelantamientos ágiles y una conducción relajada en carretera. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y contribuye a un consumo contenido. Sin embargo, lo que realmente marca la diferencia es el sistema 4Control, que dota al coche de una agilidad sorprendente en curvas y una estabilidad excepcional a alta velocidad, haciendo que cada trayecto sea más placentero y dinámico. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, ofreciendo un buen equilibrio entre confort y firmeza.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Grand Tour GT 4Control es sobrio y funcional, con líneas fluidas que buscan la elegancia sin estridencias. La carrocería familiar, con sus 4803 mm de longitud, ofrece una silueta alargada y equilibrada. Los detalles GT, como las llantas de 17 pulgadas y los neumáticos 215/50 R17, le confieren un aspecto más deportivo y robusto. El interior, aunque no es el más lujoso de su segmento, está bien rematado y ofrece una buena habitabilidad, especialmente en las plazas traseras y en el maletero, que con 508 litros de capacidad es muy versátil para el uso familiar.
Tecnología y características
La tecnología más destacada de este Laguna es, sin duda, el sistema 4Control de cuatro ruedas directrices. Este sistema mejora significativamente la agilidad en ciudad y la estabilidad en carretera, girando las ruedas traseras en la misma dirección o en la opuesta a las delanteras según la velocidad. El motor diésel 2.0 dCi de 150 CV incorpora inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que garantiza un rendimiento eficiente y unas emisiones contenidas para su época. Además, cuenta con un filtro de partículas (FAP) para reducir la contaminación. En cuanto a seguridad, el Laguna de esta generación ya incorporaba elementos como frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, así como estabilizadores en ambos ejes.
Competencia
En su segmento, el Renault Laguna Grand Tour GT 4Control competía con modelos como el Ford Mondeo Sportbreak, el Volkswagen Passat Variant, el Peugeot 407 SW o el Citroën C5 Tourer. Frente a ellos, el Laguna destacaba por su innovador sistema 4Control, que le otorgaba una ventaja en agilidad y comportamiento dinámico. Si bien otros rivales podían ofrecer un mayor refinamiento interior o una gama de motores más amplia, el Laguna se posicionaba como una opción equilibrada y tecnológicamente avanzada para quienes buscaban un familiar con un toque deportivo y un buen confort de marcha.
Conclusión
El Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 150 FAP de 2008 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan una berlina familiar con un comportamiento dinámico superior a la media. Su motor diésel es potente y eficiente, y el sistema 4Control transforma la experiencia de conducción, haciéndola más gratificante. Aunque su diseño es discreto, su funcionalidad y habitabilidad lo convierten en un compañero de viaje ideal para la familia. Es un coche que, sin ser un superventas, dejó una huella por su innovación tecnológica y su equilibrio general.