Renault Laguna Grand Tour Dynamique 2.0 dCi 150 CV (2008-2009)

2008
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Renault Laguna - Vista 1
Renault Laguna - Vista 2
Renault Laguna - Vista 3
Renault Laguna - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Laguna

Potencia

150CV

Par

340Nm

Consumo

6l/100

Emisiones

159g/km

0-100 km/h

9.7s

Vel. Máx.

211km/h

Peso

1558kg

Precio

26,350

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

508 L

Depósito

66 L

Potencia

110 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima150 CV / 110 kW
Par máximo340 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito66 L
Maletero508 L

Análisis detallado del Renault Laguna Grand Tour Dynamique 2.0 dCi 150 CV (2008-2009)

Descripción general

El Renault Laguna Grand Tour Dynamique 2.0 dCi de 150 CV, lanzado en 2008, se presenta como una opción familiar con un equilibrio notable entre confort y prestaciones. Este modelo, con su carrocería familiar, busca satisfacer las necesidades de espacio y versatilidad, sin renunciar a una experiencia de conducción agradable y un equipamiento completo para la época.

Experiencia de conducción

Al volante, el Laguna Grand Tour Dynamique ofrece una sensación de aplomo y seguridad. Su motor diésel de 150 CV responde con solvencia, proporcionando una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.7 segundos y una velocidad máxima de 211 km/h, cifras más que adecuadas para el día a día y viajes largos. La suspensión, de tipo McPherson delante y eje torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, garantizando un viaje cómodo para todos los ocupantes. La dirección, de cremallera, transmite confianza, aunque sin ser excesivamente deportiva. El consumo combinado de 6 l/100km es un punto a favor, permitiendo una buena autonomía gracias a su depósito de 66 litros.

Diseño y estética

El diseño del Laguna Grand Tour de 2008 se caracteriza por sus líneas fluidas y elegantes, que le otorgan una presencia distinguida en la carretera. La carrocería familiar integra de forma armoniosa el espacio adicional, sin sacrificar la estética. Los detalles exteriores, como las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/50 R17, contribuyen a una imagen moderna y equilibrada. En el interior, la calidad de los materiales y el diseño del salpicadero buscan ofrecer un ambiente acogedor y funcional, con un maletero de 508 litros que destaca por su capacidad.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Laguna Grand Tour Dynamique de 2008 incorpora soluciones pensadas para mejorar la experiencia de conducción y el confort. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones de la actualidad, para su época ofrecía un equipamiento completo. El motor 2.0 dCi de 150 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de la ingeniería diésel de Renault, buscando eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso sobre la entrega de potencia. En cuanto a seguridad, los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, junto con los sistemas de estabilidad, garantizan una frenada eficaz y segura.

Competencia

En el segmento de berlinas familiares, el Renault Laguna Grand Tour Dynamique competía con modelos como el Ford Mondeo Sportbreak, el Volkswagen Passat Variant o el Peugeot 407 SW. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Laguna se distinguía por su confort de marcha, su diseño elegante y un equipamiento generoso para su precio de 26.350 euros en su momento. Su motor diésel de 150 CV lo posicionaba como una opción potente y eficiente frente a sus competidores directos.

Conclusión

El Renault Laguna Grand Tour Dynamique 2.0 dCi de 150 CV de 2008 es un vehículo que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un coche familiar espacioso, cómodo y con un buen rendimiento. Su diseño atemporal, su motor diésel eficiente y su enfoque en el confort lo convierten en un compañero de viaje ideal para la familia, ofreciendo una experiencia de conducción placentera y segura. Es un coche que, sin ser el más deportivo, cumple con creces las expectativas de un uso diario y en carretera.