Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
140g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1558kg
Precio
25,950€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
508 L
66 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Grand Tour Expression TomTom dCi 150 FAP · 150 CV (2010)
Descripción general
El Renault Laguna Grand Tour Expression TomTom dCi 150 FAP de 2008 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue ofreciendo una propuesta interesante para quienes buscan espacio, confort y un consumo contenido. Con su motor diésel de 150 CV, se posiciona como una opción equilibrada para viajes largos y el día a día familiar.
Experiencia de conducción
Al volante, el Laguna Grand Tour dCi 150 FAP transmite una sensación de aplomo y seguridad. Su motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de situaciones, con un par motor de 340 Nm que se siente desde bajas revoluciones. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje confortable. La dirección asistida hidráulicamente, aunque carece de la precisión de sistemas más modernos, cumple su función. En general, es un coche que invita a la calma y a disfrutar del trayecto, más que a una conducción deportiva.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Grand Tour de 2008, aunque ya no es vanguardista, mantiene una línea elegante y funcional. Su carrocería familiar, con 4803 mm de longitud, 1811 mm de ancho y 1445 mm de alto, ofrece una silueta equilibrada. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/60 R16 contribuyen a una estética sobria. El interior, con capacidad para cinco ocupantes, destaca por su amplitud y un maletero generoso de 508 litros, ideal para las necesidades de una familia. La versión Expression TomTom añade un toque de modernidad con su sistema de navegación integrado.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, este Laguna Grand Tour incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor diésel de 1995 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia. La transmisión manual de 6 velocidades permite un buen control sobre el consumo. Aunque carece de las ayudas a la conducción más sofisticadas de hoy en día, su equipamiento de serie, incluyendo el sistema TomTom, lo hacía un coche bien conectado para su tiempo. Los frenos de disco ventilados delanteros de 296 mm y los discos traseros de 300 mm garantizan una frenada eficaz.
Competencia
En su segmento, el Renault Laguna Grand Tour competía con modelos como el Ford Mondeo Sportbreak, el Volkswagen Passat Variant o el Peugeot 407 SW. Frente a ellos, el Laguna ofrecía un buen equilibrio entre confort, espacio y un precio competitivo. Su motor diésel de 150 CV lo situaba en una posición intermedia en cuanto a prestaciones, pero su consumo combinado de 5.3 l/100km era un punto fuerte a considerar.
Conclusión
El Renault Laguna Grand Tour Expression TomTom dCi 150 FAP de 2008 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción sensata para quienes buscan un familiar espacioso, confortable y con un consumo ajustado. Su diseño atemporal y su equipamiento tecnológico, aunque no de última generación, cumplen con las expectativas. Es un vehículo ideal para viajes largos y para el día a día de una familia que valora la comodidad y la economía de uso.