Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
173CV
Par
380Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
150g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1588kg
Precio
33,550€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
508 L
66 L
127 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Grand Tour Initiale 2.0 dCi 175 CV (2008-2009)
Descripción general
El Renault Laguna Grand Tour Initiale 2.0 dCi 175 CV de 2008 es una berlina familiar que busca combinar elegancia, confort y un rendimiento diésel notable. Con su motor de 173 CV y un diseño pensado para el viaje, se posiciona como una opción interesante para quienes buscan un coche espacioso y capaz en carretera.
Experiencia de conducción
Al volante de este Laguna, la sensación es de aplomo y suavidad. El motor 2.0 dCi de 173 CV ofrece una respuesta contundente, especialmente a medio régimen, permitiendo adelantamientos seguros y una conducción relajada en autopista. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y contribuye a un buen aprovechamiento de la potencia. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha elevado, aunque sin sacrificar una estabilidad adecuada. La dirección, de cremallera, es comunicativa y facilita el control del vehículo. En general, es un coche que invita a devorar kilómetros con una sensación de seguridad y bienestar.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Grand Tour Initiale de 2008 se caracteriza por sus líneas fluidas y elegantes, típicas de la marca francesa en esa época. La carrocería familiar, o Grand Tour, integra el volumen adicional de forma armoniosa, sin romper la estética general. Los detalles Initiale, como las llantas de 17 pulgadas y los acabados interiores, le otorgan un toque de distinción. El frontal es sobrio pero con personalidad, y la zaga, aunque funcional, mantiene la coherencia estética. Es un diseño que, sin ser rompedor, resulta atemporal y agradable a la vista, transmitiendo una imagen de coche bien resuelto y de calidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Grand Tour Initiale de 2008 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor 2.0 dCi de 173 CV destaca por su inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que le permite ofrecer un buen equilibrio entre prestaciones y consumo. La seguridad activa y pasiva era una prioridad para Renault, y este modelo contaba con sistemas de frenado eficaces, con discos ventilados de 296 mm delante y discos de 300 mm detrás. En el interior, aunque no se especifican detalles de infoentretenimiento, es de esperar un equipamiento completo en la versión Initiale, con elementos de confort y asistencia a la conducción que mejoran la experiencia a bordo.
Competencia
En el segmento de las berlinas familiares diésel de su época, el Renault Laguna Grand Tour Initiale 2.0 dCi 175 CV se enfrentaba a duros competidores. Entre ellos, destacaban modelos como el Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI, el Ford Mondeo Sportbreak 2.0 TDCi, el Peugeot 407 SW 2.0 HDi o el Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en términos de espacio, dinámica de conducción o equipamiento, pero el Laguna se defendía con su confort, su motor potente y su diseño distintivo.
Conclusión
El Renault Laguna Grand Tour Initiale 2.0 dCi 175 CV de 2008 es una propuesta muy sólida para quienes buscan una berlina familiar con un enfoque en el confort y el rendimiento. Su motor diésel es potente y eficiente, el diseño es elegante y el habitáculo ofrece un buen nivel de equipamiento y espacio. Es un coche ideal para viajes largos, capaz de transportar a la familia con comodidad y seguridad. Aunque el tiempo pasa, su esencia de gran rodador sigue siendo atractiva.