Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
178CV
Par
400Nm
Consumo
6.3l/100
Emisiones
165g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
217km/h
Peso
1638kg
Precio
35,950€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
508 L
66 L
131 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Grand Tour Initiale dCi 180 FAP · 178 CV (2010)
Descripción general
El Renault Laguna Grand Tour Initiale dCi 180 FAP de 2008 es una berlina familiar que combina elegancia y funcionalidad. Con su motor diésel de 178 CV, promete un rendimiento notable y una experiencia de conducción placentera, ideal para quienes buscan confort y espacio sin renunciar a la potencia.
Experiencia de conducción
Al volante de este Laguna, la sensación es de aplomo y suavidad. El motor diésel de 178 CV responde con contundencia, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.7 segundos y una velocidad máxima de 217 km/h. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra las irregularidades del terreno con eficacia, proporcionando un viaje confortable. La dirección asistida hidráulicamente, aunque no es la más directa, ofrece una buena sensación de control. Es un coche que invita a devorar kilómetros con tranquilidad, sin sobresaltos, pero con la reserva de potencia necesaria para afrontar adelantamientos con seguridad.
Diseño y estética
El diseño del Laguna Grand Tour de 2008 se caracteriza por sus líneas fluidas y elegantes. La carrocería familiar, con sus 4803 mm de longitud, 1811 mm de anchura y 1445 mm de altura, ofrece una presencia imponente y sofisticada. Los detalles cromados y las llantas de 17 pulgadas (215/50 R17) realzan su estética. El interior, con capacidad para cinco ocupantes, destaca por su amplitud y la calidad de los materiales, creando un ambiente acogedor y funcional. El maletero, con 508 litros, es generoso y versátil, perfecto para las necesidades de una familia.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, este Laguna incorpora un motor diésel de 1995 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, que entrega 178 CV a 3750 rpm y un par motor de 400 Nm a 2000 rpm. La transmisión manual de 6 velocidades gestiona la potencia de manera eficiente, enviándola a las ruedas delanteras. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones de conectividad de hoy en día, en su momento ofrecía un equipamiento completo para la seguridad y el confort, con frenos de disco ventilados de 320 mm delante y discos de 300 mm detrás, y un sistema de suspensión bien equilibrado.
Competencia
Entre los rivales directos del Renault Laguna Grand Tour Initiale dCi 180 FAP de 2008 se encuentran modelos como el Ford Mondeo Sportbreak, el Volkswagen Passat Variant, el Peugeot 407 SW y el Citroën C5 Tourer. Todos ellos compiten en el segmento de las berlinas familiares diésel de potencia media-alta, ofreciendo combinaciones similares de espacio, confort y prestaciones.
Conclusión
El Renault Laguna Grand Tour Initiale dCi 180 FAP de 2008 es una opción muy interesante para aquellos que buscan una berlina familiar espaciosa, confortable y con un motor diésel potente y eficiente. Su diseño elegante, su buen comportamiento en carretera y su equipamiento lo convierten en un compañero de viaje ideal para el día a día y para largos trayectos. Es un coche que, a pesar de los años, sigue ofreciendo una experiencia de conducción gratificante y un nivel de confort notable.