Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
178CV
Par
400Nm
Consumo
6.3l/100
Emisiones
165g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
217km/h
Peso
1638kg
Precio
29,450€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
508 L
66 L
131 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 180 FAP · 178 CV (2010)
Descripción general
El Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 180 FAP de 2008 es una berlina familiar que combina elegancia y dinamismo. Con su motor diésel de 178 CV y la innovadora tecnología 4Control, este modelo prometía una experiencia de conducción superior y un confort notable para sus ocupantes. Su diseño, aunque discreto, escondía un interior espacioso y bien equipado, ideal para viajes largos y el día a día familiar.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna Grand Tour GT 4Control, la sensación de control es inmediata. El sistema 4Control, con sus cuatro ruedas directrices, ofrece una agilidad sorprendente en curvas y una estabilidad impecable a altas velocidades. El motor diésel de 178 CV empuja con contundencia desde bajas revoluciones, proporcionando una respuesta enérgica y un consumo contenido. La suspensión, bien equilibrada, filtra las irregularidades del terreno sin sacrificar la conexión con la carretera, haciendo de cada trayecto una experiencia placentera y segura. Es un coche que invita a disfrutar de la conducción, ya sea en un puerto de montaña o en un largo viaje por autopista.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Grand Tour GT 4Control es sobrio y elegante, con líneas fluidas que le otorgan una presencia distinguida. La carrocería familiar se integra armoniosamente, ofreciendo un maletero generoso sin comprometer la estética. Los detalles GT, como las llantas de aleación de 17 pulgadas y los paragolpes específicos, le confieren un toque deportivo sutil. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados es notable, creando un ambiente acogedor y funcional. La ergonomía está bien resuelta, con todos los mandos al alcance del conductor, y los asientos ofrecen un excelente soporte para viajes largos.
Tecnología y características
La joya tecnológica de este Laguna es, sin duda, el sistema 4Control. Esta innovación de Renault permite que las ruedas traseras giren ligeramente en la misma dirección o en la opuesta a las delanteras, mejorando drásticamente la agilidad en ciudad y la estabilidad en carretera. Además, cuenta con un motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, que optimiza el rendimiento y la eficiencia. La transmisión manual de seis velocidades es precisa y contribuye a una experiencia de conducción más interactiva. Aunque no incorpora las últimas ayudas a la conducción de hoy en día, en su momento ofrecía un equipamiento tecnológico muy completo para su segmento.
Competencia
En su segmento, el Renault Laguna Grand Tour GT 4Control se enfrentaba a duros competidores como el Volkswagen Passat Variant, el Ford Mondeo Sportbreak o el Peugeot 407 SW. Si bien estos rivales ofrecían también buenas prestaciones y habitabilidad, el Laguna se desmarcaba por su innovador sistema 4Control, que le otorgaba una ventaja dinámica considerable. Su motor diésel de 178 CV lo situaba en una posición competitiva frente a las motorizaciones equivalentes de sus adversarios, ofreciendo un equilibrio entre potencia y consumo muy atractivo.
Conclusión
El Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 180 FAP de 2008 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante para quienes buscan una berlina familiar con un toque deportivo y una tecnología diferenciadora. Su sistema 4Control lo convierte en un vehículo ágil y divertido de conducir, sin renunciar al confort y la practicidad que se espera de un familiar. Con un motor potente y eficiente, un diseño elegante y un interior bien rematado, este Laguna ofrece una experiencia de conducción gratificante y un valor añadido en el mercado de segunda mano.