Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
178CV
Par
400Nm
Consumo
6.3l/100
Emisiones
165g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
217km/h
Peso
1638kg
Precio
35,500€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
508 L
66 L
131 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Grand Tour Initiale dCi 180 FAP · 178 CV (2009-2010)
Descripción general
El Renault Laguna Grand Tour Initiale dCi 180 FAP de 2008 es una berlina familiar que combina elegancia, confort y un motor diésel potente. Diseñado para aquellos que buscan un vehículo espacioso y bien equipado, este modelo se posiciona como una opción atractiva en su segmento, ofreciendo una experiencia de conducción refinada y un interior lujoso.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna Grand Tour, la sensación es de aplomo y suavidad. El motor diésel de 178 CV entrega una respuesta contundente, permitiendo adelantamientos seguros y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.7 segundos. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje confortable. La dirección asistida hidráulicamente ofrece una buena conexión con la carretera, aunque sin ser excesivamente deportiva. En general, es un coche que invita a devorar kilómetros con tranquilidad y sin fatiga.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Grand Tour de 2008 se caracteriza por sus líneas fluidas y elegantes. La carrocería familiar, o 'Grand Tour', añade un toque de practicidad sin sacrificar la estética. En la versión Initiale, los detalles cromados y las llantas de 17 pulgadas realzan su presencia. El frontal es distintivo, con faros alargados y una parrilla que denota la identidad de Renault. La zaga, bien integrada, ofrece un amplio portón que facilita el acceso al maletero de 508 litros. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados son notables, con un salpicadero bien organizado y asientos cómodos que invitan a largos viajes.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Grand Tour Initiale dCi 180 FAP de 2008 incorpora elementos que, para su época, eran avanzados. Destaca el motor diésel de 1995 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, que entrega 178 CV y 400 Nm de par. La transmisión manual de 6 velocidades gestiona eficientemente la potencia. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 320 mm delante y discos de 300 mm detrás. Aunque no se especifican sistemas de asistencia a la conducción modernos, su equipamiento de serie en la versión Initiale incluye elementos de confort y seguridad pasiva.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas familiares, el Renault Laguna Grand Tour Initiale dCi 180 FAP se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Passat Variant, el Ford Mondeo Sportbreak, el Peugeot 407 SW o el Citroën C5 Tourer. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Laguna destacaba por su confort de marcha, su diseño distintivo y un equipamiento interior de alta calidad en esta versión Initiale.
Conclusión
El Renault Laguna Grand Tour Initiale dCi 180 FAP de 2008 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan una berlina familiar espaciosa, cómoda y con un motor diésel potente. Su diseño elegante, el confort de su habitáculo y su buen comportamiento en carretera lo convierten en un compañero ideal para viajes largos. Aunque la tecnología ha avanzado, este Laguna ofrece una experiencia de conducción satisfactoria y un nivel de equipamiento que aún hoy resulta atractivo.