Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
178CV
Par
380Nm
Consumo
6.7l/100
Emisiones
177g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
217km/h
Peso
1588kg
Precio
30,850€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
508 L
66 L
131 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Grand Tour GT 2.0 dCi 180 CV 4RD (2008-2009)
Descripción general
El Renault Laguna Grand Tour GT 2.0 dCi 180 CV 4RD de 2008 es una propuesta audaz de Renault, combinando la versatilidad de una carrocería familiar con un motor diésel potente y una tecnología de chasis innovadora. Este modelo se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un coche espacioso, eficiente y con un toque deportivo, ideal para viajes largos y el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante, el Laguna Grand Tour GT 2.0 dCi 180 CV 4RD ofrece una experiencia de conducción sorprendentemente ágil y precisa, gracias en gran parte a su sistema 4RD de cuatro ruedas directrices. La dirección es comunicativa y el coche se siente plantado en la carretera, transmitiendo confianza en cada curva. El motor diésel de 178 CV empuja con contundencia desde bajas revoluciones, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.7 segundos que permite adelantamientos seguros y una conducción dinámica. A pesar de su enfoque deportivo, el confort no se sacrifica, con una suspensión que filtra bien las irregularidades del terreno y un habitáculo bien insonorizado que invita a devorar kilómetros sin fatiga. El consumo combinado de 6.7 l/100km es un punto a favor para su potencia.
Diseño y estética
El diseño del Laguna Grand Tour GT de 2008 es elegante y funcional. Su carrocería familiar, con 4803 mm de longitud, ofrece una silueta estilizada y moderna, alejada de la imagen más sobria de otros familiares de la época. Los detalles GT, como las llantas de 18 pulgadas y los paragolpes específicos, le otorgan un aire más deportivo y distintivo. El interior, aunque sobrio, está bien rematado y ofrece una buena habitabilidad para cinco ocupantes, con un maletero generoso de 508 litros que lo convierte en un compañero ideal para familias y viajes.
Tecnología y características
La joya de la corona tecnológica de este Laguna es el sistema 4RD (4-wheel drive), que permite que las ruedas traseras giren ligeramente en la misma dirección o en la opuesta a las delanteras, mejorando la agilidad en curvas cerradas y la estabilidad a alta velocidad. Este sistema, poco común en su segmento, eleva la experiencia de conducción a un nuevo nivel. El motor 2.0 dCi de 178 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades complementa a la perfección el conjunto, ofreciendo un control total sobre la entrega de potencia.
Competencia
En su momento, el Renault Laguna Grand Tour GT 2.0 dCi 180 CV 4RD se enfrentaba a duros competidores en el segmento de los familiares diésel de potencia media-alta. Modelos como el Ford Mondeo Sportbreak, el Volkswagen Passat Variant o el Peugeot 407 SW eran sus principales adversarios. Sin embargo, el Laguna se desmarcaba por su innovador sistema 4RD, que le otorgaba una ventaja en términos de dinamismo y agilidad, ofreciendo una alternativa más emocionante a las opciones más tradicionales.
Conclusión
El Renault Laguna Grand Tour GT 2.0 dCi 180 CV 4RD de 2008 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para aquellos que buscan un familiar con un toque de deportividad y una tecnología de chasis avanzada. Su potente motor diésel, su amplio espacio interior y su comportamiento dinámico lo convierten en un compañero ideal para el día a día y para largos viajes. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, ofreciendo un equilibrio notable entre confort, prestaciones y eficiencia.