Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
170CV
Par
270Nm
Consumo
8.9l/100
Emisiones
210g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1563kg
Precio
35,100€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
508 L
66 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Grand Tour Initiale 2.0t 16v 170 CV Aut. (2008-2009)
Descripción general
El Renault Laguna Grand Tour Initiale 2.0t 16v de 170 CV con cambio automático, lanzado en 2008, se presenta como una opción familiar que busca combinar confort y un toque de distinción. Con un precio de 35.100 euros en su momento, este modelo se posicionaba en un segmento competitivo, ofreciendo una alternativa interesante para quienes buscaban un vehículo espacioso y bien equipado.
Experiencia de conducción
Al volante, el Laguna Grand Tour Initiale ofrece una experiencia de conducción suave y relajada. El motor de 170 CV, combinado con la transmisión automática de 6 velocidades, proporciona una respuesta adecuada para la mayoría de las situaciones, aunque no esperes una deportividad desbordante. Su enfoque está más en la comodidad de marcha, absorbiendo bien las irregularidades del terreno y ofreciendo un habitáculo silencioso. La dirección, aunque no es la más comunicativa, cumple su función en un coche de este tipo, facilitando las maniobras en ciudad y aportando estabilidad en carretera. Es un coche para disfrutar de viajes largos sin fatiga, donde el confort de sus asientos y la suavidad de su rodadura son sus puntos fuertes.
Diseño y estética
El diseño del Laguna Grand Tour de 2008, especialmente en su versión Initiale, se caracteriza por líneas fluidas y elegantes que le otorgan una presencia distinguida. La carrocería familiar, o Grand Tour, integra el volumen adicional de forma armoniosa, sin sacrificar la estética. Los detalles cromados y las llantas de 17 pulgadas contribuyen a esa imagen más sofisticada. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados son un punto a destacar, con una disposición de los elementos que busca la ergonomía y la sensación de bienestar. Aunque el diseño interior puede parecer algo sobrio para algunos, su funcionalidad y la sensación de amplitud son innegables.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Grand Tour Initiale de 2008 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante completos. Contaba con un motor 2.0 turbo de 170 CV, una cifra respetable que ofrecía un buen equilibrio entre prestaciones y consumo. La transmisión automática de seis velocidades era un plus en confort. En cuanto a equipamiento, la versión Initiale solía incluir climatizador automático, control de crucero, sensores de aparcamiento y un sistema de sonido de calidad, entre otros. Si bien no era un escaparate de la última tecnología, ofrecía lo necesario para una experiencia de conducción agradable y segura.
Competencia
En el mercado de 2008, el Renault Laguna Grand Tour Initiale se enfrentaba a duros competidores en el segmento de las berlinas familiares. Modelos como el Ford Mondeo Sportbreak, el Volkswagen Passat Variant, el Peugeot 407 SW o el Citroën C5 Tourer eran sus principales adversarios. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en dinamismo, espacio interior o equipamiento, lo que hacía que la elección dependiera en gran medida de las prioridades del comprador. El Laguna buscaba diferenciarse por su confort y su diseño elegante.
Conclusión
El Renault Laguna Grand Tour Initiale 2.0t 16v de 170 CV automático es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un familiar cómodo, espacioso y con un toque de distinción. Su motor ofrece una respuesta adecuada, el cambio automático aporta suavidad y el interior está bien resuelto en cuanto a calidad y habitabilidad. Si bien no es el más deportivo de su segmento, su enfoque en el confort y la elegancia lo convierten en un compañero ideal para viajes largos y el día a día familiar. Es un vehículo que invita a disfrutar del camino con tranquilidad.