Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
204CV
Par
300Nm
Consumo
8.3l/100
Emisiones
196g/km
0-100 km/h
8s
Vel. Máx.
227km/h
Peso
1570kg
Precio
29,400€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
508 L
66 L
150 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Grand Tour GT 4Control 2.0 Turbo 205 · 204 CV (2009-2010)
Descripción general
El Renault Laguna Grand Tour GT 4Control 2.0 Turbo 205 de 2008 es una propuesta audaz de la marca francesa, combinando la versatilidad de una carrocería familiar con un espíritu deportivo. Este modelo, con su motor de gasolina de 204 CV y la innovadora tecnología 4Control, prometía una experiencia de conducción diferente y emocionante en su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante de este Laguna, las sensaciones son de agilidad y control. El motor turbo de 204 CV entrega una potencia contundente, permitiendo aceleraciones de 0 a 100 km/h en 8 segundos y una velocidad máxima de 227 km/h. Pero lo que realmente lo distingue es el sistema 4Control, que dota al coche de una sorprendente capacidad para girar, haciendo que se sienta más pequeño y ágil de lo que realmente es, especialmente en curvas cerradas y maniobras urbanas. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, junto con los frenos de disco ventilado de 320 mm en el eje delantero, contribuyen a una dinámica de conducción segura y placentera. El consumo combinado de 8.3 l/100km es razonable para su potencia, aunque en ciudad puede ascender a 11.5 l/100km.
Diseño y estética
El diseño del Laguna Grand Tour GT 4Control es elegante y funcional. La carrocería familiar, con sus 4803 mm de longitud, ofrece un amplio espacio interior y un maletero generoso de 508 litros, ideal para viajes largos o para el día a día familiar. Las líneas fluidas y la estética deportiva, acentuada por las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/50 R17, le confieren una presencia distintiva. El interior, aunque no se detalla en los datos, se espera que siga la línea de confort y ergonomía característica de Renault, con materiales de calidad y una disposición intuitiva de los controles.
Tecnología y características
La joya de la corona tecnológica de este Laguna es el sistema 4Control, un sistema de dirección a las cuatro ruedas que mejora significativamente la agilidad y estabilidad del vehículo. A bajas velocidades, las ruedas traseras giran en sentido opuesto a las delanteras, reduciendo el diámetro de giro a 11.5 metros y facilitando las maniobras. A velocidades más altas, giran en el mismo sentido, mejorando la estabilidad en curvas y cambios de carril. El motor 2.0 Turbo de inyección indirecta con intercooler, fabricado con bloque de hierro y culata de aluminio, es un propulsor robusto y eficiente. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso de la potencia. Aunque carece de tecnologías modernas como el Stop&Start, su enfoque en la dinámica de conducción lo hace destacar.
Competencia
En su momento, el Renault Laguna Grand Tour GT 4Control se enfrentaba a rivales como el Ford Mondeo Sportbreak, el Volkswagen Passat Variant o el Peugeot 407 SW. Si bien estos ofrecían un buen equilibrio entre espacio y confort, pocos podían igualar la agilidad y el tacto deportivo que el sistema 4Control aportaba al Laguna, posicionándolo como una opción única para aquellos que buscaban un familiar con un extra de dinamismo.
Conclusión
El Renault Laguna Grand Tour GT 4Control 2.0 Turbo 205 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una propuesta interesante. Su combinación de espacio, potencia y, sobre todo, la innovadora tecnología 4Control, lo convierten en un familiar con un carácter deportivo y una agilidad sorprendente. Es un vehículo para quienes valoran la experiencia de conducción y no quieren renunciar a la practicidad de una carrocería familiar. Un coche que, sin duda, dejó su huella en el segmento.