Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
110CV
Par
240Nm
Consumo
4.4l/100
Emisiones
115g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1451kg
Precio
26,800€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
508 L
66 L
81 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Grand Tour Dynamique R-Link dCi 110 EDC eco2 · 110 CV (2013-2014)
Descripción general
El Renault Laguna Grand Tour Dynamique R-Link dCi 110 EDC eco2 de 2011 es un familiar que combina elegancia y funcionalidad. Con su motor diésel de 110 CV y transmisión automática de doble embrague, se presenta como una opción equilibrada para quienes buscan confort y eficiencia en sus viajes. Su diseño, aunque discreto, denota una madurez y una atención al detalle que lo hacen destacar en su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante, el Laguna Grand Tour ofrece una experiencia de conducción suave y relajada. El motor diésel de 110 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con creces para el uso diario y los viajes largos, entregando su par de 240 Nm a bajas revoluciones, lo que se traduce en una respuesta agradable y un consumo contenido. La transmisión automática EDC de seis velocidades funciona con fluidez, realizando cambios de marcha casi imperceptibles. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort de marcha notable. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, ofrece una buena asistencia y precisión, haciendo que maniobrar sea sencillo. En general, la sensación es de un coche bien aplomado y seguro, ideal para devorar kilómetros sin fatiga.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Grand Tour de 2011 es un ejercicio de sobriedad y elegancia. Su carrocería familiar, con 4803 mm de longitud, 1811 mm de anchura y 1445 mm de altura, presenta líneas fluidas y proporciones equilibradas. Los faros delanteros, de formas suaves, se integran armoniosamente con la parrilla, mientras que la zaga, con sus pilotos alargados, enfatiza la anchura del vehículo. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/50 R17 complementan el conjunto, aportando un toque de distinción. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes son buenos, creando un ambiente acogedor y funcional. El maletero, con 508 litros de capacidad, es amplio y versátil, ideal para las necesidades de una familia.
Tecnología y características
Este Laguna Grand Tour incorpora tecnología pensada para mejorar la experiencia de conducción y el confort. El sistema R-Link, que da nombre a la versión, ofrece conectividad y funciones de infoentretenimiento. El motor diésel de 1.5 litros y 110 CV cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que contribuye a su eficiencia y bajas emisiones de CO2 (115 g/km). La transmisión automática de doble embrague (EDC) de seis velocidades es un punto clave en su tecnología, ofreciendo cambios rápidos y suaves. Aunque no cuenta con Start&Stop, su consumo combinado de 4.4 l/100km es muy competitivo para la época. En cuanto a seguridad, dispone de frenos de disco ventilados delante y macizos detrás, y una dirección asistida electrohidráulica sensible a la velocidad.
Competencia
En el segmento de los familiares diésel de su época, el Renault Laguna Grand Tour competía con modelos como el Ford Mondeo Sportbreak, el Volkswagen Passat Variant, el Peugeot 508 SW o el Opel Insignia Sports Tourer. Frente a ellos, el Laguna destacaba por su confort de marcha, su diseño elegante y su buena relación calidad-precio, aunque quizás no ofrecía la misma deportividad que algunos de sus rivales alemanes o la amplitud interior de otros.
Conclusión
El Renault Laguna Grand Tour Dynamique R-Link dCi 110 EDC eco2 es un coche familiar muy competente, ideal para quienes valoran el confort, la eficiencia y un diseño discreto pero elegante. Su motor diésel, combinado con la suave transmisión automática, lo convierte en un compañero de viaje incansable y económico. Aunque no es el más potente ni el más deportivo de su clase, su equilibrio general y su habitabilidad lo hacen una opción muy interesante para el día a día y los viajes largos en familia. Un vehículo que, sin grandes alardes, cumple con creces lo que promete.