Especificaciones y análisis del Renault Latitude
Potencia
173CV
Par
380Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
144g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1610kg
Precio
35,300€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
477 L
70 L
127 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Latitude Initiale dCi 175 · 173 CV (2012)
Descripción general
El Renault Latitude Initiale dCi 175 de 2011 se presenta como una berlina de gran tamaño, diseñada para ofrecer un confort superior y una experiencia de conducción relajada. Con su motor diésel de 173 CV y un equipamiento Initiale, este modelo buscaba posicionarse como una alternativa elegante y espaciosa en el segmento de las berlinas medias-altas, destacando por su suavidad y su enfoque en el bienestar a bordo.
Experiencia de conducción
Al volante del Latitude, la sensación predominante es de calma y aplomo. Su motor diésel de 173 CV, aunque no es un derroche de deportividad, entrega la potencia de forma lineal y suficiente para mover con soltura sus 1610 kg. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, está claramente orientada al confort, absorbiendo las irregularidades del asfalto con una suavidad notable. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, ofrece una asistencia adecuada para maniobrar en ciudad y una buena estabilidad en carretera, aunque no transmite una conexión deportiva con el asfalto. Es un coche para disfrutar de los viajes largos, donde su bajo nivel de ruido y vibraciones contribuyen a una experiencia placentera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.2 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h son cifras respetables para su segmento y enfoque.
Diseño y estética
El diseño del Renault Latitude es sobrio y elegante, con líneas que buscan transmitir una imagen de distinción y madurez. Sus 4897 mm de longitud y 1832 mm de anchura le otorgan una presencia imponente en la carretera. La parte frontal se caracteriza por una parrilla prominente y faros alargados que se integran armoniosamente en el conjunto. La silueta es clásica de berlina de tres volúmenes, con una caída suave del techo hacia la zaga. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 235/45 R18 complementan su estética, aportando un toque de sofisticación. En el interior, la amplitud es la protagonista, con un habitáculo diseñado para el confort de los cinco ocupantes, utilizando materiales que buscan transmitir una sensación de calidad y bienestar.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Latitude Initiale dCi 175 de 2011 incorpora elementos que, para su época, eran considerados avanzados y orientados al confort. El motor diésel de 1995 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso sobre la entrega de potencia. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, su equipamiento Initiale ofrecía un alto nivel de confort y seguridad pasiva. La dirección electrohidráulica con asistencia variable según la velocidad es un detalle que mejora la experiencia de conducción en diferentes escenarios.
Competencia
En su momento, el Renault Latitude Initiale dCi 175 compitió con berlinas de segmentos similares, como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia o el Citroën C5. Frente a ellos, el Latitude se diferenciaba por su enfoque en el confort y la habitabilidad, ofreciendo un espacio interior generoso y un equipamiento de serie muy completo en su versión Initiale. Si bien no destacaba por una dinámica de conducción deportiva, su suavidad de marcha y su diseño elegante lo convertían en una opción atractiva para aquellos que priorizaban el confort en los viajes largos y la discreción en su estética.
Conclusión
El Renault Latitude Initiale dCi 175 de 2011 es una berlina que, a pesar de no haber alcanzado un éxito masivo, ofrecía una propuesta muy interesante para quienes buscaban un coche espacioso, confortable y bien equipado. Su motor diésel de 173 CV proporciona un rendimiento adecuado y un consumo contenido para su tamaño. Es un coche ideal para viajes largos, donde su suavidad de marcha y su amplio habitáculo se convierten en sus mayores virtudes. Aunque su diseño puede resultar algo conservador para algunos, su elegancia atemporal y su enfoque en el bienestar a bordo lo hacen una opción a considerar en el mercado de segunda mano para aquellos que valoran el confort por encima de la deportividad.