Especificaciones y análisis del Renault Latitude
Potencia
241CV
Par
450Nm
Consumo
7.2l/100
Emisiones
188g/km
0-100 km/h
7.6s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1730kg
Precio
43,100€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 puertas
477 L
70 L
177 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Latitude Initiale V6 dCi 240 Aut. · 241 CV (2012-2013)
Descripción general
El Renault Latitude Initiale V6 dCi 240 Aut. de 2011 es una berlina que buscaba ofrecer lujo y confort a un precio competitivo. Con su motor diésel de 241 CV y cambio automático de 6 velocidades, prometía un viaje suave y potente, ideal para quienes valoraban la comodidad en largos trayectos. Su diseño, aunque sobrio, intentaba transmitir una imagen de distinción y madurez en el segmento de las berlinas.
Experiencia de conducción
Al volante del Latitude, la sensación predominante es de aplomo y suavidad. El motor V6 dCi de 241 CV entrega su potencia de forma lineal y sin estridencias, permitiendo adelantamientos seguros y una marcha relajada. La suspensión, orientada al confort, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, aunque esto se traduce en un balanceo más perceptible en curvas rápidas. La dirección asistida hidráulicamente, sensible a la velocidad, ofrece una buena conexión con la carretera, mientras que los frenos de disco ventilados en el eje delantero y macizos en el trasero garantizan una detención eficaz. Es un coche para disfrutar de la carretera sin prisas, con un habitáculo bien insonorizado que invita a la calma.
Diseño y estética
El diseño del Renault Latitude es una propuesta de elegancia discreta y funcional. Sus líneas son fluidas y equilibradas, con una longitud de casi 4,9 metros que le confiere una presencia imponente. La parte frontal destaca por una parrilla prominente y faros que se integran armoniosamente en el conjunto. La zaga, con sus pilotos horizontales, refuerza la sensación de anchura. Aunque no es un diseño que busque la espectacularidad, su sobriedad y proporciones clásicas le otorgan una atemporalidad que puede ser apreciada por aquellos que buscan un coche sin excesos estéticos. El interior, con sus acabados Initiale, busca elevar la percepción de calidad y confort.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Renault Latitude Initiale V6 dCi 240 Aut. de 2011 incorporaba elementos que buscaban mejorar la experiencia de conducción y el confort. Su motor diésel de 3.0 litros, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y potencia para la época. La transmisión automática de 6 velocidades gestionaba la entrega de par de 450 Nm de forma fluida. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco en ambos ejes y una dirección asistida hidráulicamente sensible a la velocidad. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy, ofrecía un equipamiento completo para su segmento y año.
Competencia
El Renault Latitude Initiale V6 dCi 240 Aut. se enfrentaba a rivales de peso en el segmento de las berlinas de representación. Competía directamente con modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia o incluso el Citroën C5. Frente a ellos, el Latitude ofrecía un enfoque más centrado en el confort y la suavidad de marcha, con un motor V6 diésel que pocos de sus competidores generalistas podían igualar en refinamiento. Su precio, aunque competitivo, lo situaba en la órbita de algunas versiones de acceso de marcas premium, lo que le obligaba a destacar por su equipamiento y la experiencia de viaje que ofrecía.
Conclusión
El Renault Latitude Initiale V6 dCi 240 Aut. de 2011 es una berlina que, a pesar de su discreta presencia en el mercado, ofrecía una propuesta muy interesante para quienes buscaban un coche espacioso, confortable y con un motor potente y refinado. Su enfoque en el lujo accesible y la suavidad de marcha lo convertían en un excelente compañero para viajes largos. Aunque su diseño no era el más atrevido, su funcionalidad y el equipamiento de la versión Initiale lo hacían una opción a considerar para aquellos que valoraban la comodidad por encima de la deportividad. Un coche que, con el tiempo, ha demostrado ser una alternativa sensata y agradable en el mercado de segunda mano.