Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
113CV
Par
152Nm
Consumo
6.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1230kg
Precio
18,065€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
330 L
60 L
83 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Megane 3p 1.6 16v Luxe Privilege · 113 CV (2002-2006)
Descripción general
El Renault Mégane de 2003 en su versión 3 puertas 1.6 16v Luxe Privilege, con 113 CV, se presenta como una opción equilibrada y atractiva dentro del segmento de los compactos. Con un precio de 18.065 € en su momento, este modelo buscaba conquistar a aquellos que valoraban la comodidad, un diseño distintivo y una mecánica solvente para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante, el Mégane 1.6 16v ofrece una experiencia de conducción suave y predecible. Sus 113 CV, entregados por un motor de gasolina de 1598 cc, permiten una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.9 segundos y una velocidad máxima de 192 km/h, cifras adecuadas para la mayoría de situaciones. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort notable. La dirección de cremallera, aunque carece de la precisión más deportiva, cumple su función en un uso general. El consumo combinado de 6.8 l/100km es razonable para la época, haciendo de este Mégane un compañero agradable tanto en ciudad como en carretera.
Diseño y estética
El diseño del Renault Mégane de 2003 fue, sin duda, uno de sus puntos fuertes y más controvertidos. Su silueta de 3 puertas, con una zaga distintiva y un frontal que rompía con lo establecido, lo hacía destacar en el panorama automovilístico. Las líneas fluidas y las proporciones equilibradas le otorgaban una presencia moderna y elegante. En el interior, la versión Luxe Privilege ofrecía un ambiente cuidado, con materiales de calidad y un diseño funcional que priorizaba la ergonomía y el confort de los ocupantes. Las dimensiones compactas, con 4209 mm de largo y 1777 mm de ancho, facilitaban la maniobrabilidad en entornos urbanos, mientras que su maletero de 330 litros ofrecía una capacidad suficiente para el equipaje diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mégane de 2003 incorporaba elementos que, para su tiempo, eran considerados avanzados. El motor 1.6 16v con inyección indirecta y culata de aluminio, junto con un bloque de hierro, ofrecía una combinación de fiabilidad y eficiencia. La transmisión manual de 5 velocidades, con embrague monodisco en seco, aseguraba un cambio de marchas preciso. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 280 mm delante y discos de 240 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. Aunque no se especifican detalles de infoentretenimiento, es de esperar que incluyera los sistemas de audio y climatización habituales en la categoría.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Renault Mégane 3 puertas 1.6 16v Luxe Privilege se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Opel Astra, el Ford Focus o el Peugeot 307. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el Mégane destacaba por su diseño atrevido, su confort de marcha y una buena relación calidad-precio, especialmente con el descuento oficial de 1600 € que se ofrecía en su momento. Su enfoque en la seguridad y el bienestar a bordo lo posicionaba como una alternativa interesante para quienes buscaban algo más que un simple medio de transporte.
Conclusión
El Renault Mégane 3 puertas 1.6 16v Luxe Privilege de 2003 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, mantiene su encanto. Su diseño innovador, su confort de marcha y un motor gasolina de 113 CV que cumple con creces para un uso general, lo convierten en una opción a considerar para aquellos que buscan un compacto con personalidad. Es un vehículo que invita a disfrutar de cada trayecto, ofreciendo una experiencia equilibrada entre prestaciones y comodidad. Sin duda, un coche que dejó huella en su segmento y que sigue siendo un testimonio del buen hacer de Renault en la época.