Renault Megane 3p 1.5 dCi 85 CV Pack Authentique (2005-2006)

2003
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

Potencia

86CV

Par

200Nm

Consumo

4.6l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

14.3s

Vel. Máx.

170km/h

Peso

1250kg

Precio

14,695

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 3 puertas

Maletero

330 L

Depósito

60 L

Potencia

63 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima86 CV / 63 kW
Par máximo200 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito60 L
Maletero330 L

Análisis detallado del Renault Megane 3p 1.5 dCi 85 CV Pack Authentique (2005-2006)

Descripción general

El Renault Mégane de 2003, en su versión de 3 puertas 1.5 dCi 85 CV Pack Authentique, se presenta como una opción compacta y eficiente. Con un precio de 14.695 €, este modelo diésel buscaba conquistar a aquellos que valoraban la economía de combustible y un diseño distintivo en su segmento.

Experiencia de conducción

Al volante, el Mégane 1.5 dCi 85 CV ofrecía una experiencia de conducción equilibrada. Sus 86 CV y 200 Nm de par motor, disponibles a bajas revoluciones, proporcionaban una respuesta adecuada para el día a día, aunque sin grandes alardes deportivos. La aceleración de 0 a 100 km/h en 14.3 segundos y una velocidad máxima de 170 km/h lo situaban en la media de su categoría. El consumo combinado de 4.6 l/100km era uno de sus puntos fuertes, prometiendo viajes largos con pocas paradas en la gasolinera. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, buscaba un compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto sin sacrificar demasiado el aplomo en curva. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrecía una sensación directa y predecible.

Diseño y estética

El diseño del Mégane de tres puertas de 2003 era, sin duda, uno de sus rasgos más característicos y polarizantes. Su silueta coupé, con una zaga abrupta y un portón trasero casi vertical, rompía con las convenciones estéticas de la época. Las líneas fluidas y los faros alargados le conferían una personalidad única, que algunos amaban y otros detestaban. En el interior, la funcionalidad primaba, con un salpicadero de diseño limpio y una instrumentación clara. A pesar de ser un tres puertas, el acceso a las plazas traseras era razonable, y el maletero de 330 litros ofrecía una capacidad decente para su tamaño.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Mégane de 2003, en su acabado Pack Authentique, se centraba en lo esencial. El motor 1.5 dCi, con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, era una muestra de la apuesta de Renault por la eficiencia diésel. La transmisión manual de 5 velocidades era la única opción disponible, buscando optimizar el consumo. En cuanto a seguridad, incorporaba elementos como frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, así como barras estabilizadoras en ambos ejes para mejorar el comportamiento dinámico. Aunque no destacaba por una profusión de gadgets, ofrecía lo necesario para una conducción segura y confortable en su segmento.

Competencia

En el competitivo segmento de los compactos, el Renault Mégane 3 puertas 1.5 dCi 85 CV se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Opel Astra, el Ford Focus o el Peugeot 307. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, prestaciones o equipamiento, lo que obligaba al Mégane a destacar por su eficiencia, su diseño atrevido y su relación calidad-precio.

Conclusión

El Renault Mégane 3 puertas 1.5 dCi 85 CV Pack Authentique de 2003 fue un coche que, sin ser el más potente o el más lujoso, supo encontrar su lugar en el mercado. Su diseño rompedor, su motor diésel eficiente y su precio competitivo lo convirtieron en una opción atractiva para aquellos que buscaban un compacto con personalidad y un bajo coste de uso. Un vehículo que, a pesar de los años, sigue evocando una época de audacia en el diseño automotriz.