Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
120CV
Par
300Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
196km/h
Peso
1325kg
Precio
18,845€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
330 L
60 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Megane 3p 1.9 dCi 120 CV Confort Dynamique (2003-2005)
Descripción general
El Renault Mégane 3p 1.9 dCi 120 CV Confort Dynamique de 2003 es un compacto que marcó una época, ofreciendo una combinación de diseño atrevido y un motor diésel potente y eficiente. Este modelo de tres puertas se presentaba como una opción juvenil y dinámica dentro del segmento C, buscando conquistar a aquellos que valoraban la estética y un buen rendimiento sin renunciar a la economía de combustible.
Experiencia de conducción
Al volante, el Mégane 1.9 dCi de 120 CV ofrecía una experiencia de conducción equilibrada. El motor diésel, con sus 300 Nm de par a 2000 rpm, proporcionaba una respuesta contundente desde bajas revoluciones, lo que se traducía en una buena capacidad de aceleración y adelantamiento. La caja de cambios manual de seis velocidades permitía exprimir al máximo el propulsor y mantener consumos ajustados, con una media homologada de 5.4 l/100km. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, ofrecía un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la agilidad en curvas. La dirección, aunque no era la más comunicativa, cumplía su función, y los frenos de disco en ambos ejes garantizaban una detención eficaz. En general, era un coche agradable de conducir, con un comportamiento predecible y seguro.
Diseño y estética
El diseño del Renault Mégane de segunda generación fue, sin duda, uno de sus puntos más distintivos y controvertidos. La versión de 3 puertas acentuaba aún más su carácter rompedor, con una zaga elevada y un portón trasero de formas muy marcadas que lo diferenciaban claramente de sus competidores. Las líneas fluidas y los faros delanteros alargados le otorgaban una personalidad única. En el interior, el habitáculo era moderno para su época, con un salpicadero de diseño limpio y una instrumentación digital que aportaba un toque futurista. Los materiales, aunque no eran de lujo, ofrecían una buena sensación de solidez y los acabados Confort Dynamique añadían detalles que realzaban su atractivo.
Tecnología y características
En 2003, el Mégane incorporaba tecnologías avanzadas para su segmento. El motor 1.9 dCi de 120 CV destacaba por su inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, elementos que contribuían a su eficiencia y rendimiento. En cuanto a seguridad, Renault ya apostaba fuerte, y este modelo contaba con elementos como el ABS y múltiples airbags. Aunque no se especifica en los datos, es probable que incluyera sistemas de asistencia a la conducción básicos para la época. La dirección asistida y el embrague monodisco en seco eran soluciones probadas que garantizaban un funcionamiento fiable.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos de tres puertas, el Renault Mégane 1.9 dCi de 120 CV se enfrentaba a duros rivales. Entre ellos destacaban el Volkswagen Golf IV 1.9 TDI de 110/130 CV, el Peugeot 307 2.0 HDi de 110 CV, el Ford Focus 1.8 TDCi de 115 CV y el Opel Astra G 2.0 DTI de 100 CV. El Mégane se diferenciaba por su diseño más arriesgado y su enfoque en el confort y la seguridad, mientras que algunos de sus competidores podían ofrecer una dinámica de conducción más deportiva o una mayor sobriedad estética.
Conclusión
El Renault Mégane 3p 1.9 dCi 120 CV Confort Dynamique de 2003 fue un coche que dejó huella. Su diseño audaz, su motor diésel potente y eficiente, y su buen equilibrio entre confort y comportamiento lo convirtieron en una opción muy interesante para aquellos que buscaban un compacto con personalidad. A pesar de sus años, sigue siendo un vehículo con un encanto particular, ideal para quienes aprecian la originalidad y una mecánica probada. Representa una época en la que Renault se atrevió a romper moldes, y el resultado fue un coche que, para bien o para mal, no dejaba indiferente a nadie.