Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
98CV
Par
127Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.9s
Vel. Máx.
184km/h
Peso
1090kg
Precio
14,665€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
510 L
60 L
72 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Megane Classic 1.4 16v RXE · 98 CV (1999-2000)
Descripción general
El Renault Mégane Classic 1.4 16v RXE de 1999 es un sedán que, en su momento, representó una opción equilibrada y accesible para las familias. Con su motor de gasolina de 98 CV, ofrecía un rendimiento adecuado para el día a día, sin grandes pretensiones deportivas pero con la fiabilidad que se esperaba de la marca francesa. Su diseño clásico de cuatro puertas lo convertía en un vehículo práctico y funcional, ideal para quienes buscaban un coche sin complicaciones.
Experiencia de conducción
Al volante del Mégane Classic, la sensación es de confort y facilidad de manejo. La suspensión, de tipo McPherson en la parte delantera y de rueda tirada con elemento torsional en la trasera, absorbe bien las irregularidades del camino, proporcionando un viaje suave. El motor de 1.4 litros y 98 CV, aunque no es un derroche de potencia, responde con suficiente agilidad para la conducción urbana y en carretera, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 11.9 segundos. La dirección, aunque carece de la precisión de modelos más modernos, cumple su función, y los frenos de disco ventilados delanteros y tambor traseros ofrecen una detención segura. Es un coche que invita a una conducción relajada, sin sobresaltos, ideal para trayectos largos en familia.
Diseño y estética
El diseño del Renault Mégane Classic de 1999 es un reflejo de su época: líneas suaves y redondeadas, sin estridencias. La carrocería de cuatro puertas le confiere una silueta tradicional de sedán, con un maletero generoso de 510 litros, lo que lo hacía muy práctico para viajes o para el transporte de objetos voluminosos. Las dimensiones de 4400 mm de largo, 1699 mm de ancho y 1420 mm de alto lo situaban en el segmento de los compactos, pero con una habitabilidad interior sorprendente para su tamaño. Las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 185/60 R15 completaban un conjunto estético discreto pero funcional.
Tecnología y características
En 1999, el Mégane Classic 1.4 16v RXE incorporaba la tecnología esperada para un vehículo de su segmento. Su motor de gasolina de 1.4 litros con 16 válvulas y una potencia de 98 CV a 6000 rpm, junto con un par motor de 127 Nm a 3750 rpm, destacaba por su eficiencia y suavidad. La inyección indirecta y la relación de compresión de 10:1 eran características comunes en la época. La transmisión manual de 5 velocidades ofrecía un manejo sencillo y directo. En cuanto a seguridad, contaba con elementos básicos como la dirección asistida y un sistema de frenos eficaz. Aunque no disponía de las avanzadas ayudas a la conducción actuales, su tecnología estaba orientada a ofrecer una experiencia de conducción fiable y sin complicaciones.
Competencia
En su segmento, el Renault Mégane Classic 1.4 16v RXE competía con modelos como el Opel Astra Sedán, el Ford Focus Sedán o el Volkswagen Bora. Frente a ellos, el Mégane ofrecía un equilibrio entre confort, espacio interior y un precio competitivo. Su motor de 98 CV se situaba en la media de sus rivales, y su diseño clásico atraía a un público que buscaba un coche práctico y funcional sin grandes lujos. La fiabilidad de la marca Renault y su red de servicio también eran puntos a favor en un mercado muy disputado.
Conclusión
El Renault Mégane Classic 1.4 16v RXE de 1999 fue un coche honesto y cumplidor. No buscaba ser el más rápido ni el más lujoso, sino ofrecer una solución de transporte fiable y cómoda para las familias. Su motor eficiente, su amplio maletero y su diseño atemporal lo convirtieron en una opción popular en su momento. Hoy en día, sigue siendo un testimonio de una época en la que la simplicidad y la funcionalidad eran valores primordiales en la automoción. Es un coche que evoca nostalgia y la esencia de la conducción sin artificios.