Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
102CV
Par
200Nm
Consumo
5.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
189km/h
Peso
1150kg
Precio
17,120€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
510 L
60 L
75 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Megane Classic 1.9 dCi Century · 102 CV (2001-2003)
Descripción general
El Renault Mégane Classic 1.9 dCi Century de 1999 es un sedán que, en su momento, representó una opción equilibrada y práctica para las familias. Con su motor diésel de 102 CV, prometía eficiencia y un rendimiento adecuado para el día a día, sin grandes pretensiones deportivas pero con la fiabilidad que se esperaba de un vehículo de su categoría. Su diseño, aunque sobrio, buscaba la funcionalidad y el confort, características muy valoradas en su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Mégane Classic, la sensación predominante es de confort y facilidad de manejo. El motor 1.9 dCi, con sus 102 CV y 200 Nm de par desde bajas revoluciones, ofrece una respuesta suave y progresiva, ideal para la conducción urbana y los viajes por carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.5 segundos y una velocidad máxima de 189 km/h no lo convierten en un bólido, pero sí en un coche capaz de mantener un buen ritmo. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, contribuyendo a un viaje placentero. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, proporciona una buena conexión con la carretera, y los frenos, con discos ventilados delanteros y tambores traseros, cumplen su función con eficacia. En general, es un coche que transmite seguridad y tranquilidad al conductor.
Diseño y estética
El diseño del Renault Mégane Classic de 1999 es un reflejo de la estética automovilística de finales de los 90: líneas suaves, formas redondeadas y una silueta que prioriza la habitabilidad y la aerodinámica. La carrocería de 4 puertas, con una longitud de 4400 mm, una anchura de 1699 mm y una altura de 1420 mm, le confiere una presencia discreta pero elegante. El frontal presenta unos faros alargados y una parrilla sencilla, mientras que la zaga se caracteriza por un maletero generoso de 510 litros, un punto fuerte para las familias. Las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 185/60 R15 completan un conjunto armonioso y funcional, sin estridencias, pero con un toque de sobriedad que aún hoy puede resultar atractivo para quienes buscan un clásico discreto.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mégane Classic 1.9 dCi Century de 1999 incorporaba las soluciones más avanzadas de su época. Su motor diésel de inyección directa por conducto común y turbo era un referente en eficiencia y rendimiento para la época, ofreciendo un consumo combinado de 5.2 l/100km. La transmisión manual de 5 velocidades, aunque sencilla, era robusta y fiable. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados en el eje delantero y tambores en el trasero, así como estabilizadoras en ambos ejes para mejorar la estabilidad. Aunque no disponía de los sistemas de asistencia a la conducción actuales, su equipamiento era competitivo para su segmento y año de fabricación, centrado en la funcionalidad y la durabilidad.
Competencia
En su momento, el Renault Mégane Classic 1.9 dCi Century se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los sedanes compactos. Sus principales rivales incluían modelos como el Opel Astra Sedán, el Ford Focus Sedán, el Volkswagen Bora y el Peugeot 306 Sedán. Frente a ellos, el Mégane Classic destacaba por su confort de marcha, su motor diésel eficiente y su amplio maletero, ofreciendo una alternativa sólida y práctica para aquellos que buscaban un coche familiar fiable y económico de mantener.
Conclusión
El Renault Mégane Classic 1.9 dCi Century de 1999 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo un ejemplo de la ingeniería práctica y eficiente de Renault. Su combinación de un motor diésel robusto, un diseño funcional y un interior confortable lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un vehículo clásico con un buen equilibrio entre prestaciones y economía. Es un coche que, sin ser espectacular, cumple con creces su cometido, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y fiable. Su precio de 17.120 euros en su momento lo posicionaba como una opción competitiva en su segmento, y su legado perdura como un coche que marcó una época en la automoción familiar.