Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
98CV
Par
127Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Máx.
184km/h
Peso
1090kg
Precio
14,424€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
348 L
60 L
72 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Megane 5p 1.4 16v RXE · 98 CV (1999-2000)
Descripción general
El Renault Mégane 5p 1.4 16v RXE de 1999 es un coche que marcó una época, ofreciendo una combinación de practicidad y un toque de dinamismo. Este modelo, con su motor de gasolina de 98 CV, se presentaba como una opción equilibrada para el día a día, prometiendo una experiencia de conducción agradable y eficiente.
Experiencia de conducción
Al volante del Mégane 1.4 16v RXE, uno experimenta una sensación de agilidad y control. Su motor de 98 CV, aunque no es un derroche de potencia, responde con soltura en la mayoría de las situaciones, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 11.1 segundos y una velocidad máxima de 184 km/h. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, ofrece un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del camino sin sacrificar la conexión con la carretera. La dirección, aunque no es la más directa, cumple su función, y los frenos de disco ventilados delanteros junto a los tambores traseros proporcionan una frenada adecuada para su peso de 1090 kg. Es un coche que invita a disfrutar de los trayectos, ya sean urbanos o en carretera, con una sensación de seguridad y aplomo.
Diseño y estética
El diseño del Renault Mégane de 1999, en su versión de 5 puertas, es un reflejo de la estética de finales de los 90. Sus líneas son suaves y redondeadas, con una silueta que busca la funcionalidad sin renunciar a una cierta elegancia. Los faros delanteros, de tamaño generoso, se integran armoniosamente en el frontal, mientras que la parte trasera, con sus pilotos verticales, le confiere una personalidad distintiva. Las dimensiones compactas, con 4129 mm de largo y 1699 mm de ancho, lo hacen manejable en entornos urbanos, y su altura de 1420 mm le otorga una presencia equilibrada. Es un diseño que, aunque ha envejecido, mantiene un encanto nostálgico y una funcionalidad atemporal.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mégane 1.4 16v RXE de 1999 incorporaba soluciones avanzadas para su tiempo. Su motor de 1.4 litros y 16 válvulas, con inyección indirecta, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento para la época, entregando 98 CV a 6000 rpm y un par motor de 127 Nm a 3750 rpm. La transmisión manual de 5 velocidades permitía un control preciso de la potencia. Aunque carecía de las sofisticadas ayudas a la conducción actuales, su chasis bien resuelto, con suspensión independiente en ambos ejes y barras estabilizadoras, garantizaba un comportamiento dinámico y seguro. El consumo combinado de 6.6 l/100km era competitivo, y su depósito de 60 litros ofrecía una buena autonomía. Era un coche que, sin ser ostentoso, ofrecía una tecnología fiable y probada para el conductor de la época.
Competencia
En su segmento, el Renault Mégane 5p 1.4 16v RXE se enfrentaba a duros competidores como el Volkswagen Golf, el Opel Astra o el Ford Focus. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el Mégane destacaba por su equilibrio general, su confort de marcha y su diseño distintivo. Frente al Golf, quizás menos sobrio, y al Astra, más conservador, el Mégane aportaba un toque de frescura y una experiencia de conducción más envolvente. Su relación calidad-precio también era un factor importante que lo hacía muy atractivo en el mercado.
Conclusión
El Renault Mégane 5p 1.4 16v RXE de 1999 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo un ejemplo de lo que un compacto bien concebido puede ofrecer. Su equilibrio entre rendimiento, confort y diseño lo convirtió en un éxito de ventas y en un compañero fiel para miles de conductores. Es un vehículo que evoca recuerdos de una época donde la simplicidad y la funcionalidad se unían para crear coches con alma. Un clásico moderno que aún hoy puede ofrecer muchas satisfacciones a quien lo conduzca.