Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
134CV
Par
191Nm
Consumo
8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1325kg
Precio
18,895€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
330 L
60 L
98.5 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Megane 5p 2.0 16v Extreme · 134 CV (2005-2006)
Descripción general
El Renault Mégane 5p 2.0 16v Extreme de 2003 es un coche que, a primera vista, promete una experiencia de conducción equilibrada y emocionante. Con su motor de gasolina de 134 CV y una caja de cambios manual de 6 velocidades, se posiciona como una opción interesante para quienes buscan un compacto con un toque de dinamismo y un diseño que, en su momento, rompió moldes. Su precio de 18.895 euros lo situaba en una franja competitiva, ofreciendo un buen balance entre prestaciones y coste.
Experiencia de conducción
Al volante, el Mégane 2.0 16v Extreme ofrece sensaciones gratificantes. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.2 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h demuestran que tiene la capacidad de responder con agilidad. La suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, junto con las barras estabilizadoras, proporcionan un buen compromiso entre confort y estabilidad, permitiendo disfrutar de la carretera con confianza. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrece una conexión directa con el asfalto. El consumo combinado de 8 l/100km es razonable para un motor de esta cilindrada y potencia, invitando a viajes largos sin excesivas preocupaciones por el repostaje.
Diseño y estética
El diseño del Renault Mégane de 2003 fue, sin duda, uno de sus puntos más distintivos y controvertidos. Su parte trasera, con esa caída abrupta y el portón vertical, generó opiniones encontradas, pero no dejó a nadie indiferente. Las líneas generales eran modernas y fluidas para su época, con un frontal que transmitía solidez y una silueta de 5 puertas que combinaba funcionalidad con un estilo atrevido. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 205/50 R17 no solo mejoraban la estética, sino que también contribuían a una mejor pisada y agarre, realzando su carácter 'Extreme'.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mégane 2.0 16v Extreme de 2003 incorporaba soluciones sólidas para su tiempo. El motor de 1998 cc con inyección indirecta y 16 válvulas por cilindro, junto con una relación de compresión de 9.8, ofrecía una entrega de potencia lineal y eficiente. La transmisión manual de 6 velocidades era un punto a favor, permitiendo un mejor aprovechamiento del motor y una mayor eficiencia en carretera. Aunque no contaba con las últimas innovaciones de conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, su tecnología se centraba en la mecánica y la seguridad pasiva, con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros que aseguraban una buena capacidad de detención.
Competencia
En su segmento, el Renault Mégane 5p 2.0 16v Extreme se enfrentaba a duros competidores como el Volkswagen Golf, el Ford Focus o el Opel Astra. Cada uno con sus propias fortalezas, el Mégane destacaba por su diseño audaz y un enfoque en el confort y la seguridad. Mientras que el Golf podía ofrecer una imagen más conservadora y una calidad percibida ligeramente superior, el Focus se presentaba como una alternativa más dinámica en cuanto a chasis. El Mégane, con su motor de 134 CV, se posicionaba como una opción potente y bien equipada dentro de su rango de precios, buscando atraer a aquellos que valoraban la originalidad y un buen rendimiento general.
Conclusión
El Renault Mégane 5p 2.0 16v Extreme de 2003 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo un ejemplo de cómo Renault apostó por la innovación en diseño y una mecánica solvente. Ofrece una experiencia de conducción agradable, con un motor que responde bien y un chasis equilibrado. Su estética polarizante es parte de su encanto, y su equipamiento, para la época, era bastante completo. Es un coche que, sin ser un deportivo puro, permite disfrutar de la carretera y se adapta bien al uso diario, dejando una huella de personalidad y funcionalidad.