Renault Megane 5p 2.0 dCi 16V 150 CV Luxe Dynamique (2006)

2006
Gasóleo
FWD
Manual 6v
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Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

Potencia

150CV

Par

340Nm

Consumo

5.4l/100

Emisiones

144g/km

0-100 km/h

8.7s

Vel. Máx.

210km/h

Peso

1390kg

Precio

23,550

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

330 L

Depósito

60 L

Potencia

110 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima150 CV / 110 kW
Par máximo340 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito60 L
Maletero330 L

Análisis detallado del Renault Megane 5p 2.0 dCi 16V 150 CV Luxe Dynamique (2006)

Descripción general

El Renault Mégane 5p 2.0 dCi 16V de 150 CV Luxe Dynamique, lanzado en 2006, se presenta como una opción equilibrada y potente dentro del segmento de los compactos. Con su motor diésel de 150 CV y una estética que, aunque ya tiene sus años, sigue manteniendo cierta frescura, este modelo buscaba ofrecer una experiencia de conducción satisfactoria y un buen nivel de equipamiento para la época.

Experiencia de conducción

Al volante, el Mégane 2.0 dCi de 150 CV ofrece una respuesta enérgica gracias a su motor diésel. Los 340 Nm de par motor disponibles a 2000 rpm se traducen en una buena capacidad de aceleración y recuperación, haciendo que los adelantamientos sean seguros y la conducción en carretera, placentera. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite exprimir al máximo el rendimiento del motor, mientras que la suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un equilibrio entre confort y dinamismo. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función en el día a día. En general, es un coche que transmite confianza y agilidad para su segmento.

Diseño y estética

El diseño del Renault Mégane de 2006, en su versión de 5 puertas, se caracteriza por sus líneas suaves y una silueta que, en su momento, fue bastante innovadora. Los faros delanteros alargados y la parrilla discreta le otorgan una mirada distintiva. La parte trasera, con sus pilotos verticales, es quizás el elemento más reconocible y polarizador de esta generación. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales que, sin ser lujosos, ofrecen una sensación de solidez. La versión Luxe Dynamique añade detalles que realzan su atractivo, buscando un equilibrio entre elegancia y deportividad.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Mégane de 2006 incorporaba elementos que eran avanzados para su tiempo. El motor 2.0 dCi de 150 CV con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento diésel. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco en ambos ejes (ventilados delante), y sistemas de asistencia a la conducción que, aunque básicos comparados con los actuales, contribuían a la seguridad activa. El equipamiento interior incluía elementos de confort y entretenimiento que hacían los viajes más agradables.

Competencia

En su momento, el Renault Mégane 2.0 dCi de 150 CV se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los compactos. Sus principales rivales eran modelos como el Volkswagen Golf 2.0 TDI, el Ford Focus 2.0 TDCi, el Opel Astra 1.9 CDTI y el Peugeot 307 2.0 HDi. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en términos de calidad de acabados, dinamismo de conducción o equipamiento, lo que hacía que la elección fuera una cuestión de preferencias personales y prioridades.

Conclusión

El Renault Mégane 5p 2.0 dCi 16V 150 CV Luxe Dynamique de 2006 fue un coche que supo combinar un motor potente y eficiente con un diseño distintivo y un buen nivel de equipamiento. Ofrecía una experiencia de conducción satisfactoria, con un buen equilibrio entre prestaciones y confort. Aunque el paso del tiempo ha traído nuevas tecnologías y diseños, este Mégane sigue siendo un testimonio de la capacidad de Renault para crear vehículos atractivos y funcionales en el segmento compacto.