Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
146g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1390kg
Precio
20,470€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
330 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Mégane 5p GT 2.0 dCi 16v 150cv (2008)
Descripción general
El Renault Mégane 5p GT 2.0 dCi 16v 150cv de 2006 es una propuesta que combina la versatilidad de un compacto de cinco puertas con un motor diésel de notable potencia. Este modelo se posiciona como una opción interesante para quienes buscan un equilibrio entre eficiencia, rendimiento y un toque deportivo en su día a día. Con una estética que, aunque ya tiene sus años, sigue siendo reconocible, este Mégane prometía una experiencia de conducción dinámica y confortable.
Experiencia de conducción
Al volante, el Mégane 5p GT 2.0 dCi 16v 150cv ofrece sensaciones gratificantes. Su motor diésel de 150 CV entrega una respuesta contundente desde bajas revoluciones, gracias a un par motor de 340 Nm que se siente con fuerza a partir de las 2000 rpm. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.7 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h son cifras que invitan a disfrutar de la carretera. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, junto con las barras estabilizadoras en ambos ejes, proporciona un buen compromiso entre confort y estabilidad, permitiendo un paso por curva ágil y seguro. La dirección asistida eléctrica, aunque no siempre es del gusto de todos, cumple su función con precisión. Es un coche que invita a conducir, con una pisada firme y un aplomo que transmite confianza.
Diseño y estética
El diseño del Renault Mégane de 2006, en su versión de 5 puertas, se caracteriza por líneas fluidas y una silueta que, en su momento, fue bastante innovadora. La versión GT añade detalles que realzan su carácter deportivo, aunque sin caer en estridencias. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 205/50 R17 contribuyen a una imagen más robusta y dinámica. El interior, aunque funcional, refleja la sobriedad de la época, con una disposición de los elementos pensada para la ergonomía. Los materiales, aunque no son de lujo, ofrecen una buena sensación de solidez y durabilidad. Es un diseño que, a pesar del paso del tiempo, mantiene una cierta elegancia y funcionalidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mégane 5p GT 2.0 dCi 16v 150cv de 2006 incorpora soluciones propias de su generación. El motor diésel de 1995 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de la ingeniería de la época para optimizar el rendimiento y la eficiencia. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite aprovechar al máximo la potencia del motor. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delante y discos macizos detrás, garantizando una buena capacidad de frenada. Aunque no dispone de las últimas ayudas a la conducción de los modelos actuales, en su momento ofrecía un equipamiento completo para la seguridad activa y pasiva.
Competencia
En su segmento y época, el Renault Mégane 5p GT 2.0 dCi 16v 150cv se enfrentaba a duros competidores como el Volkswagen Golf GT TDI, el Ford Focus 2.0 TDCi o el Opel Astra 1.9 CDTI. Todos ellos ofrecían motores diésel potentes y un enfoque deportivo, buscando atraer a un público que demandaba prestaciones sin renunciar a la economía de combustible. El Mégane se diferenciaba por su diseño distintivo y un confort de marcha que, en ocasiones, superaba a algunos de sus rivales más directos, ofreciendo una alternativa con un toque más francés en su concepción.
Conclusión
El Renault Mégane 5p GT 2.0 dCi 16v 150cv de 2006 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Ofrece un motor diésel potente y eficiente, un comportamiento dinámico equilibrado y un diseño que, aunque no es vanguardista, sigue siendo funcional. Es un vehículo ideal para quienes buscan un compacto con buenas prestaciones para viajes largos y un uso diario, sin renunciar a un cierto placer de conducción. Su precio de lanzamiento de 20.470 € lo situaba como una opción competitiva en su segmento, y hoy en día, su valor residual lo convierte en una compra atractiva para presupuestos ajustados que no quieren renunciar a la calidad y el rendimiento.