Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
144g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1390kg
Precio
22,230€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
330 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Megane 5p 2.0 dCi 16v 150cv GT (2006-2008)
Descripción general
El Renault Mégane 5p 2.0 dCi 16v 150cv GT de 2006 es una propuesta que combina la versatilidad de un compacto de cinco puertas con un motor diésel potente y eficiente. Este modelo, en su versión GT, buscaba ofrecer un equilibrio entre deportividad y confort para el día a día, posicionándose como una opción atractiva para quienes buscaban algo más que un simple medio de transporte.
Experiencia de conducción
Al volante, el Mégane GT con su motor 2.0 dCi de 150 CV ofrece una respuesta enérgica y un par motor de 340 Nm que se siente desde bajas revoluciones, proporcionando una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.7 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h. La transmisión manual de 6 velocidades permite exprimir al máximo el rendimiento del motor, mientras que la suspensión, aunque confortable, mantiene un buen control de la carrocería. La dirección asistida eléctrica, aunque precisa, podría carecer de la comunicación más directa que buscan los puristas. En general, es un coche que invita a disfrutar de la carretera, con un consumo combinado de 5.4 l/100km que lo hace sorprendentemente eficiente para su potencia.
Diseño y estética
El diseño del Renault Mégane de 2006, especialmente en su versión de 5 puertas, se caracterizaba por sus líneas fluidas y una silueta distintiva que lo diferenciaba de sus competidores. La parte trasera, con su característica caída, le otorgaba una personalidad única. La versión GT añadía detalles estéticos que realzaban su carácter deportivo, como llantas de 17 pulgadas con neumáticos 205/50 R17, que no solo mejoraban la estética sino también el agarre. El interior, aunque funcional, ofrecía un ambiente acogedor y bien rematado para la época, con un maletero de 330 litros que cumplía con las expectativas de un compacto.
Tecnología y características
En 2006, el Mégane 2.0 dCi 150cv GT incorporaba tecnología avanzada para su segmento. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. La suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, junto con barras estabilizadoras en ambos ejes, garantizaban un comportamiento dinámico equilibrado. Los frenos de disco ventilados delanteros de 280 mm y los discos traseros de 240 mm aseguraban una frenada eficaz. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, su equipamiento era competitivo para su tiempo.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos diésel deportivos de la época, el Renault Mégane 2.0 dCi 150cv GT se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf GT TDI, el Ford Focus 2.0 TDCi o el Opel Astra 1.9 CDTI. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Mégane destacaba por su diseño atrevido, su confort de marcha y un motor diésel que combinaba potencia y un consumo ajustado, lo que lo convertía en una alternativa muy interesante para quienes buscaban un coche con carácter y eficiencia.
Conclusión
El Renault Mégane 5p 2.0 dCi 16v 150cv GT de 2006 fue un coche que supo combinar con acierto la practicidad de un compacto familiar con las prestaciones de un motor diésel potente. Su diseño distintivo, su comportamiento dinámico y su eficiencia lo convirtieron en una opción muy atractiva en su momento. A pesar del paso del tiempo, sigue siendo un vehículo que puede ofrecer una experiencia de conducción gratificante y un buen nivel de confort para el día a día, manteniendo un equilibrio entre emoción y racionalidad.