Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
144g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1390kg
Precio
22,700€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
330 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Megane 5p 2.0 dCi 16V 150 CV Extreme (2006)
Descripción general
El Renault Mégane 5p 2.0 dCi 16V 150 CV Extreme de 2006 se presenta como una opción equilibrada y potente dentro del segmento de los compactos. Con un motor diésel de 150 CV, este modelo prometía una combinación de rendimiento y eficiencia, ideal para quienes buscaban un coche versátil para el día a día y para viajes largos. Su diseño, aunque ya conocido, mantenía la esencia de la segunda generación del Mégane, que en su momento fue un soplo de aire fresco en el mercado.
Experiencia de conducción
Al volante del Mégane 2.0 dCi de 150 CV, la sensación es de solidez y control. El motor diésel responde con contundencia desde bajas revoluciones, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.7 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h, cifras muy respetables para la época. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite exprimir al máximo el potencial del motor, mientras que la suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, proporciona un buen equilibrio entre confort y estabilidad. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con precisión. En general, es un coche que invita a disfrutar de la carretera, con un consumo combinado de 5.4 l/100km que lo hacía atractivo para largos trayectos.
Diseño y estética
El diseño del Renault Mégane de segunda generación, lanzado en 2002, fue revolucionario y polarizador. La versión de 5 puertas mantenía esa estética distintiva, con una zaga abrupta y unas líneas que rompían con lo establecido. En 2006, este diseño ya estaba consolidado, pero seguía siendo reconocible y con personalidad. El acabado Extreme, aunque no se especifica en detalle, solía añadir toques deportivos y un equipamiento más completo, realzando la imagen del coche. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 205/50 R17 contribuían a una presencia más robusta y dinámica.
Tecnología y características
En 2006, el Mégane 2.0 dCi 16V 150 CV Extreme incorporaba tecnología avanzada para su segmento. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y prestaciones. La transmisión manual de 6 velocidades era un estándar en coches de este nivel. En cuanto a seguridad, Renault siempre ha sido pionero, y este Mégane no era una excepción, con una estructura robusta y sistemas de frenado eficaces, con discos ventilados de 280 mm delante y discos de 240 mm detrás. El interior, aunque no se detalla, solía ofrecer un buen nivel de equipamiento en el acabado Extreme, con elementos como climatizador, elevalunas eléctricos y un sistema de sonido competente.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos de 2006, el Renault Mégane 2.0 dCi 150 CV Extreme se enfrentaba a duros rivales. Entre ellos destacaban el Volkswagen Golf 2.0 TDI, el Ford Focus 2.0 TDCi, el Opel Astra 1.9 CDTI y el Peugeot 307 2.0 HDi. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Mégane se distinguía por su diseño atrevido, su confort de marcha y un motor diésel potente y eficiente que lo hacía muy competitivo en prestaciones y consumo frente a sus adversarios directos.
Conclusión
El Renault Mégane 5p 2.0 dCi 16V 150 CV Extreme de 2006 fue un coche que supo combinar un diseño distintivo con un rendimiento notable y una eficiencia de combustible atractiva. Era una opción ideal para aquellos que buscaban un compacto con carácter, capaz de ofrecer una experiencia de conducción gratificante tanto en ciudad como en carretera. Su motor diésel, potente y refinado, junto con un chasis bien ajustado, lo convertían en una propuesta muy interesante en su momento, dejando una huella importante en la historia de los compactos.