Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
110CV
Par
240Nm
Consumo
4.4l/100
Emisiones
114g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1290kg
Precio
21,432€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
405 L
60 L
81 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Mégane Berlina GT Line dCi 110 EDC · 110 CV (2010-2011)
Descripción general
El Renault Mégane Berlina GT Line dCi 110 EDC de 2009 es una propuesta que combina la funcionalidad de un compacto con un toque de deportividad y eficiencia. Este modelo, con su motor diésel de 110 CV y cambio automático de doble embrague, se presenta como una opción equilibrada para quienes buscan un coche versátil y agradable de conducir en el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante, el Mégane GT Line dCi 110 EDC ofrece una experiencia de conducción suave y confortable. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, responde con solvencia en la mayoría de situaciones, y el cambio automático EDC de seis velocidades realiza transiciones fluidas y rápidas, contribuyendo a una sensación de agilidad. La suspensión, con un ajuste ligeramente más firme que las versiones estándar, proporciona un buen equilibrio entre comodidad y estabilidad, permitiendo disfrutar de las curvas sin sacrificar el confort en trayectos largos. La dirección asistida eléctrica, aunque carece de la retroalimentación más directa, es precisa y facilita las maniobras en ciudad. En general, es un coche que invita a la calma pero que no defrauda cuando se le exige un poco más.
Diseño y estética
El diseño del Renault Mégane Berlina GT Line de 2009 destaca por sus líneas fluidas y su silueta dinámica. La versión GT Line añade detalles estéticos que realzan su carácter deportivo, como paragolpes específicos, llantas de aleación de 16 pulgadas y una parrilla frontal distintiva. El frontal es expresivo, con faros alargados que se integran armoniosamente en el conjunto. La parte trasera, con sus pilotos horizontales, contribuye a una imagen de anchura y estabilidad. En el interior, el habitáculo es funcional y bien organizado, con materiales de calidad aceptable para su segmento y una ergonomía cuidada. Los asientos ofrecen un buen soporte lateral, lo que se agradece en viajes largos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mégane GT Line dCi 110 EDC de 2009 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor diésel de 1.5 litros con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión automática EDC de doble embrague fue una de las primeras en popularizarse en el segmento, ofreciendo una alternativa cómoda y eficiente a las cajas manuales. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, así como una suspensión bien calibrada para un control óptimo. Aunque no dispone de las últimas ayudas a la conducción actuales, su equipamiento básico de seguridad es completo.
Competencia
En su segmento, el Renault Mégane Berlina GT Line dCi 110 EDC compitió con modelos como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Opel Astra y el Peugeot 308. Frente a ellos, el Mégane ofrecía un diseño distintivo, un buen equilibrio entre confort y dinamismo, y una de las primeras transmisiones automáticas de doble embrague en su categoría, lo que le otorgaba una ventaja en suavidad y eficiencia. Su motor diésel era competitivo en consumo y prestaciones, posicionándolo como una alternativa atractiva para quienes buscaban un compacto bien equipado y con un toque diferente.
Conclusión
El Renault Mégane Berlina GT Line dCi 110 EDC de 2009 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un motor diésel eficiente, una transmisión automática suave y un diseño atractivo lo convierten en un compañero de viaje agradable y versátil. Es un coche que cumple con creces las expectativas de un compacto, ofreciendo un buen equilibrio entre prestaciones, confort y economía de uso. Su toque deportivo, sin ser radical, le añade un atractivo extra para aquellos que buscan algo más que un simple medio de transporte.