Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
140CV
Par
195Nm
Consumo
7.6l/100
Emisiones
175g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1356kg
Precio
20,505€
Resumen técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 puertas
405 L
60 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Mégane Berlina GT Line 2.0 16v 140 CVT · 140 CV (2010-2011)
Descripción general
El Renault Mégane Berlina GT Line de 2009, con su motor 2.0 16v de 140 CV y transmisión CVT, se presenta como una opción interesante para quienes buscan un compacto con un toque de distinción y comodidad. Este modelo, en su versión GT Line, prometía una experiencia de conducción más dinámica y un diseño que no pasaba desapercibido en su época.
Experiencia de conducción
Al volante, el Mégane GT Line ofrecía una experiencia de conducción suave y relajada, especialmente gracias a su transmisión automática CVT. El motor de 140 CV, aunque no era un derroche de potencia, se mostraba suficiente para el día a día y para viajes largos, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.3 segundos y una velocidad máxima de 195 km/h. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, buscaba un equilibrio entre confort y estabilidad, aunque algunos podrían encontrarla algo blanda para una conducción realmente deportiva. La dirección asistida eléctrica contribuía a una maniobrabilidad sencilla en ciudad.
Diseño y estética
El diseño del Mégane Berlina GT Line de 2009 destacaba por sus líneas fluidas y una estética que buscaba diferenciarse de la competencia. Con una longitud de 4295 mm y una anchura de 1808 mm, ofrecía una presencia robusta pero elegante. Los detalles específicos de la línea GT, como las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16, le conferían un aire más deportivo. El interior, aunque no revolucionario, era funcional y estaba bien rematado para su segmento, con un maletero de 405 litros que ofrecía una buena capacidad de carga.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mégane de 2009 incorporaba elementos que eran estándar en su categoría. Su motor de gasolina de 1997 cc, con inyección indirecta y culata y bloque de aluminio, era una mecánica probada. La transmisión automática CVT, aunque no era la más deportiva, ofrecía una conducción sin interrupciones. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y discos macizos detrás. La dirección asistida eléctrica era un punto a favor para la comodidad en la conducción urbana.
Competencia
En su momento, el Renault Mégane Berlina GT Line competía en un segmento muy reñido. Sus principales rivales eran modelos como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Opel Astra o el Peugeot 308. Frente a ellos, el Mégane buscaba destacar por su diseño distintivo, su confort de marcha y la suavidad de su transmisión CVT, ofreciendo una alternativa a quienes buscaban algo diferente a las opciones más conservadoras del mercado.
Conclusión
El Renault Mégane Berlina GT Line 2.0 16v 140 CV CVT de 2009 fue un coche que supo combinar un diseño atractivo con un buen nivel de confort y una mecánica solvente para el uso diario. Aunque no era el más deportivo de su clase, su transmisión automática y su equipamiento GT Line lo convertían en una opción interesante para quienes valoraban la comodidad y un estilo diferenciado. Un vehículo que, a pesar de los años, aún puede ofrecer una experiencia de conducción agradable y funcional.