Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
159CV
Par
50Nm
Consumo
1.2l/100
Emisiones
28g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1605kg
Precio
44,960€
Resumen técnico
Híbrido Enchufable
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 puertas
261 L
39 L
25 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Mégane Berlina E-TECH Engineered Híbrido enchufable 117 kW (160 CV) · 159 CV (2022-2023)
Descripción general
El Renault Mégane Berlina E-TECH Engineered Híbrido enchufable de 160 CV, lanzado en 2020, representa la apuesta de Renault por la electrificación en uno de sus modelos más icónicos. Con una estética renovada y un sistema de propulsión híbrido enchufable, este Mégane busca ofrecer lo mejor de dos mundos: eficiencia y dinamismo. Su precio de 44.960 € lo posiciona en un segmento competitivo, donde la tecnología y el diseño son claves para atraer a un público exigente.
Experiencia de conducción
Al volante, el Mégane E-TECH ofrece una experiencia de conducción suave y refinada, especialmente en modo eléctrico, donde el silencio y la ausencia de vibraciones son protagonistas. La transición entre el motor eléctrico y el de combustión es casi imperceptible, lo que contribuye a una sensación de confort superior. Con una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.4 segundos y una velocidad máxima de 175 km/h, no es un coche de prestaciones deportivas, pero sí cumple con creces para el día a día y viajes largos. La dirección asistida eléctrica y la suspensión McPherson delantera, junto con el paralelogramo deformable trasero, proporcionan un buen equilibrio entre agilidad y estabilidad, haciendo que cada trayecto sea placentero y seguro.
Diseño y estética
El diseño del Renault Mégane Berlina E-TECH Engineered es una evolución de las líneas clásicas del Mégane, con toques modernos y distintivos que realzan su carácter híbrido. Las llantas de 18 pulgadas y los neumáticos 225/40 R18 le otorgan una presencia robusta y deportiva. Sus dimensiones, con 4359 mm de largo, 1814 mm de ancho y 1447 mm de alto, lo mantienen compacto y manejable en entornos urbanos, sin sacrificar la habitabilidad interior. El interior, aunque no se detalla en los datos, se espera que siga la línea de Renault, con un enfoque en la ergonomía y la calidad de los materiales, creando un ambiente acogedor y tecnológico.
Tecnología y características
La tecnología es el corazón de este Mégane E-TECH. Su sistema híbrido enchufable combina un motor de gasolina de 1598 cc con un motor eléctrico, alimentado por una batería de 10.5 kWh ubicada en la parte central trasera. Esta configuración le permite una autonomía eléctrica de 51 km según el ciclo WLTP, ideal para los desplazamientos diarios sin emisiones. La carga AC de 3.7 kW permite recargar la batería en aproximadamente 4.5 horas. La transmisión automática sin embrague es una solución innovadora que optimiza la eficiencia y la suavidad en la entrega de potencia. Además, cuenta con la etiqueta '0 emisiones' de la DGT, lo que subraya su compromiso con el medio ambiente y ofrece ventajas en términos de movilidad y fiscalidad.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos híbridos enchufables, el Renault Mégane E-TECH se enfrenta a duros rivales como el CUPRA León e-Hybrid, el Peugeot 308 Hybrid, el Volkswagen Golf eHybrid y el SEAT León e-Hybrid. Cada uno de ellos ofrece sus propias ventajas en términos de diseño, prestaciones y tecnología, pero el Mégane destaca por su equilibrio general, su autonomía eléctrica y la reputación de Renault en el mercado europeo. Su precio y equipamiento lo posicionan como una opción muy interesante para quienes buscan un coche eficiente y bien equipado.
Conclusión
El Renault Mégane Berlina E-TECH Engineered Híbrido enchufable es una propuesta sólida y atractiva para aquellos que buscan un compacto moderno, eficiente y con conciencia ecológica. Su diseño elegante, su tecnología híbrida avanzada y su confort de marcha lo convierten en una opción muy recomendable tanto para el uso diario como para viajes más largos. Aunque el maletero de 261 litros es algo reducido debido a la batería, las ventajas de su sistema de propulsión y su etiqueta '0 emisiones' compensan este pequeño inconveniente, ofreciendo una experiencia de conducción gratificante y responsable.