Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
131CV
Par
300Nm
Consumo
5.8l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1615kg
Precio
28,351€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 puertas
417 L
60 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Mégane Coupé-Cabrio GT Line dCi 130 · 131 CV (2010-2011)
Descripción general
El Renault Mégane Coupé-Cabrio GT Line dCi 130 de 2010 es una propuesta que combina la versatilidad de un descapotable con la practicidad de un coupé, todo ello aderezado con un toque deportivo. Este modelo, con su motor diésel de 131 CV, se presenta como una opción interesante para quienes buscan disfrutar del aire libre sin renunciar a un consumo contenido y un rendimiento adecuado para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante de este Mégane Coupé-Cabrio, la sensación de libertad es palpable al descapotar el techo rígido. El motor diésel de 131 CV, con sus 300 Nm de par a 1750 rpm, ofrece una respuesta enérgica desde bajas revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en ciudad. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.6 segundos y una velocidad máxima de 205 km/h son cifras respetables para un vehículo de su categoría. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite un control preciso sobre la entrega de potencia, mientras que la suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un equilibrio entre confort y dinamismo. La dirección asistida eléctrica contribuye a una conducción suave y manejable.
Diseño y estética
El diseño del Mégane Coupé-Cabrio GT Line de 2010 destaca por sus líneas fluidas y elegantes, especialmente cuando el techo está plegado. La estética GT Line le confiere un aire más deportivo, con detalles que realzan su carácter. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 205/50 R17 complementan su imagen. Con una longitud de 4485 mm y una anchura de 1811 mm, su presencia en la carretera es notable. El techo rígido escamoteable es el protagonista, transformando el coche de coupé a cabriolet en cuestión de segundos, ofreciendo lo mejor de ambos mundos. El interior, con capacidad para cuatro ocupantes, busca la comodidad y la ergonomía, aunque las plazas traseras son más adecuadas para trayectos cortos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, este Mégane Coupé-Cabrio incorpora un motor diésel de 1.9 litros con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que optimiza la eficiencia y el rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades es un elemento clave para el control del conductor. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones de conectividad de modelos actuales, en su momento ofrecía un equipamiento funcional y práctico. La dirección asistida eléctrica y los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros garantizan una conducción segura y eficaz.
Competencia
En su segmento, el Renault Mégane Coupé-Cabrio GT Line dCi 130 competía con modelos como el Peugeot 308 CC, el Volkswagen Eos o el Ford Focus Coupé-Cabriolet. Cada uno de ellos ofrecía su propia interpretación del concepto coupé-cabrio, con diferencias en diseño, motorizaciones y equipamiento. El Mégane se posicionaba como una opción equilibrada, con un buen compromiso entre prestaciones, consumo y estética, destacando por su motor diésel eficiente y su diseño distintivo.
Conclusión
El Renault Mégane Coupé-Cabrio GT Line dCi 130 de 2010 es un coche que invita a disfrutar de la carretera y del buen tiempo. Su combinación de un motor diésel eficiente, un diseño atractivo y la versatilidad de un techo retráctil lo convierten en una opción interesante para aquellos que buscan un vehículo con personalidad y capacidad para el ocio. Aunque no es el más potente de su clase, su rendimiento es más que suficiente para la mayoría de situaciones, y su consumo de 5.8 l/100km en ciclo combinado es un punto a su favor. Es un coche que, a pesar de los años, sigue ofreciendo una experiencia de conducción placentera y distintiva.