Renault Mégane Coupé-Cabrio Privilege dCi 160 · 160 CV (2012-2013)

2010
Gasóleo
FWD
Manual 6v

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

Potencia

160CV

Par

380Nm

Consumo

6.7l/100

Emisiones

175g/km

0-100 km/h

9.4s

Vel. Máx.

215km/h

Peso

1700kg

Precio

32,700

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

4 / 2 puertas

Maletero

417 L

Depósito

60 L

Potencia

118 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima160 CV / 118 kW
Par máximo380 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito60 L
Maletero417 L

Análisis detallado del Renault Mégane Coupé-Cabrio Privilege dCi 160 · 160 CV (2012-2013)

Descripción general

El Renault Mégane Coupé-Cabrio Privilege dCi 160 de 2010 es una propuesta que combina la versatilidad de un descapotable con la practicidad de un coupé, todo ello impulsado por un motor diésel potente y eficiente. Este modelo, con su techo rígido retráctil, prometía lo mejor de ambos mundos, adaptándose a las necesidades y deseos de sus conductores.

Experiencia de conducción

Al volante, el Mégane Coupé-Cabrio dCi 160 ofrece una experiencia de conducción equilibrada. El motor diésel de 160 CV entrega un par motor de 380 Nm a 2000 rpm, lo que se traduce en una respuesta contundente y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.4 segundos, permitiendo adelantamientos seguros y una conducción ágil. La velocidad máxima de 215 km/h es más que suficiente para la mayoría de las situaciones. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un compromiso entre confort y dinamismo, aunque el peso de 1700 kg se hace notar en curvas cerradas. La dirección asistida eléctrica es precisa, pero podría carecer de la retroalimentación más directa que buscan los entusiastas. Con el techo abierto, la sensación de libertad es innegable, aunque el ruido aerodinámico puede ser un factor a considerar a velocidades elevadas.

Diseño y estética

El diseño del Mégane Coupé-Cabrio de 2010 es elegante y funcional. Con el techo cerrado, presenta una silueta de coupé fluida y atractiva, mientras que al descapotarse, se transforma en un cabriolet con líneas limpias. Sus dimensiones de 4485 mm de largo, 1811 mm de ancho y 1434 mm de alto le otorgan una presencia notable en la carretera. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17 complementan su estética. El interior, con capacidad para cuatro ocupantes, está diseñado para ofrecer comodidad, aunque las plazas traseras son más adecuadas para trayectos cortos. El maletero, con 417 litros, es generoso para un descapotable, lo que lo hace práctico para el día a día o escapadas de fin de semana.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Mégane Coupé-Cabrio Privilege dCi 160 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor diésel de 1995 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso sobre la entrega de potencia. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, su equipamiento Privilege ofrecía un buen nivel de confort y seguridad. La dirección asistida eléctrica y los frenos de disco ventilados delanteros (296 mm) y traseros (260 mm) garantizan una conducción segura y controlada.

Competencia

En su segmento, el Renault Mégane Coupé-Cabrio Privilege dCi 160 se enfrentaba a competidores como el Peugeot 308 CC, el Volkswagen Eos o el Ford Focus CC. Cada uno ofrecía su propia interpretación del concepto coupé-cabriolet, con diferentes enfoques en diseño, motorizaciones y equipamiento. El Mégane destacaba por su equilibrio entre confort, diseño y un motor diésel potente y relativamente eficiente, lo que lo hacía una opción atractiva para aquellos que buscaban un coche versátil para disfrutar tanto en invierno como en verano.

Conclusión

El Renault Mégane Coupé-Cabrio Privilege dCi 160 de 2010 es un coche que evoca emociones, ofreciendo la libertad de un descapotable y la practicidad de un coupé. Su motor diésel de 160 CV proporciona un rendimiento sólido y un consumo combinado de 6.7 l/100km, lo que lo convierte en una opción interesante para quienes buscan un vehículo con carácter y eficiencia. Es un coche para disfrutar de la carretera, sentir el viento en el pelo y, al mismo tiempo, contar con un espacio interior y un maletero funcionales. Un compañero ideal para escapadas y para el día a día, que sigue manteniendo su encanto a pesar del paso del tiempo.