Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
102CV
Par
200Nm
Consumo
5.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Máx.
189km/h
Peso
1145kg
Precio
15,450€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 2 puertas
288 L
60 L
75 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Megane Coupé 1.9 dCi Expression · 102 CV (2000-2001)
Descripción general
El Renault Mégane Coupé 1.9 dCi Expression de 1999 es un vehículo que marcó una época, ofreciendo una combinación de estilo deportivo y eficiencia diésel. Con su motor de 102 CV, prometía una experiencia de conducción ágil y económica, ideal para quienes buscaban un coche con carácter sin renunciar a la practicidad diaria. Su diseño coupé lo diferenciaba claramente de la versión berlina, atrayendo miradas y ofreciendo una estética más dinámica y juvenil.
Experiencia de conducción
Al volante de este Mégane Coupé, la sensación es de control y agilidad. El motor 1.9 dCi, con sus 102 CV y un par motor de 200 Nm a tan solo 1500 rpm, ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 11.1 segundos y una velocidad máxima de 189 km/h. La suspensión tipo McPherson en el eje delantero y los frenos de disco ventilados proporcionan una buena estabilidad y una frenada eficaz, transmitiendo confianza en cada curva. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, permite sentir la carretera, haciendo de cada trayecto una experiencia conectada y emocionante. Su consumo combinado de 5.2 l/100km lo convierte en un compañero de viaje sorprendentemente económico.
Diseño y estética
El diseño del Renault Mégane Coupé de 1999 es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Con sus 3931 mm de longitud, 1696 mm de anchura y 1365 mm de altura, presenta unas proporciones compactas y deportivas. La línea de techo descendente y las dos puertas le otorgan una silueta distintiva y atractiva. Las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 185/60 R15 complementan su estética, aportando un toque de deportividad. Aunque el interior es más funcional que lujoso, el diseño general del habitáculo está pensado para envolver al conductor, creando un ambiente acogedor y enfocado en la experiencia de manejo. El maletero de 288 litros, aunque no es el más grande, es suficiente para el uso diario y escapadas de fin de semana.
Tecnología y características
En el año 1999, el Renault Mégane Coupé 1.9 dCi Expression incorporaba una tecnología avanzada para su segmento. Su motor diésel de inyección directa por conducto común y turbo era un referente en eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 5 velocidades permitía un control preciso sobre la potencia del motor. Aunque carecía de sistemas modernos como el Stop&Start o la dirección asistida sensible a la velocidad, su equipamiento básico era sólido, incluyendo elementos como los frenos de disco ventilados delanteros y la dirección de cremallera. La construcción del motor con bloque de hierro y culata de aluminio buscaba un equilibrio entre durabilidad y ligereza, una característica técnica importante para la época.
Competencia
En su momento, el Renault Mégane Coupé 1.9 dCi Expression se enfrentaba a una competencia feroz en el segmento de los coupés compactos diésel. Sus principales rivales incluían modelos como el Opel Astra Coupé, el Fiat Coupé o incluso versiones más deportivas de berlinas compactas como el Ford Focus o el Volkswagen Golf. El Mégane Coupé se distinguía por su diseño atrevido y su motor dCi, que ofrecía un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, un factor clave para muchos compradores de la época que buscaban un coche con estilo pero también económico en el día a día.
Conclusión
El Renault Mégane Coupé 1.9 dCi Expression de 1999 es un coche que, a pesar de los años, sigue conservando un encanto especial. Su combinación de diseño deportivo, motor diésel eficiente y un comportamiento dinámico lo convierten en una opción interesante para aquellos que buscan un clásico moderno con un toque de personalidad. Es un vehículo que invita a disfrutar de la carretera, ofreciendo una experiencia de conducción auténtica y conectada. Su precio de 15.450 € en su momento lo posicionaba como una opción atractiva dentro de su categoría, y hoy en día, representa una oportunidad para adquirir un pedazo de la historia automotriz con un coste de mantenimiento razonable.