Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
131CV
Par
190Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
153g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1270kg
Precio
20,881€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
377 L
60 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Mégane Coupé GT Line Tce 130 · 131 CV (2010)
Descripción general
El Renault Mégane Coupé GT Line Tce 130 de 2009 es una propuesta que combina la deportividad de un coupé con la practicidad de un compacto, ofreciendo un equilibrio interesante para quienes buscan algo más que un simple medio de transporte. Con su motor de gasolina de 131 CV, promete una experiencia de conducción ágil y divertida, sin renunciar a la eficiencia.
Experiencia de conducción
Al volante de este Mégane Coupé, las sensaciones son de agilidad y respuesta. El motor 1.4 TCe de 131 CV, aunque no es un derroche de potencia bruta, se muestra voluntarioso y elástico, entregando su par máximo a bajas revoluciones, lo que facilita una conducción dinámica tanto en ciudad como en carretera. La dirección asistida eléctrica, aunque carece de la pureza de una hidráulica, cumple su función con precisión. La suspensión, con un esquema McPherson delante y eje torsional detrás, ofrece un buen compromiso entre confort y firmeza, permitiendo disfrutar de las curvas sin sacrificar demasiado la comodidad en el día a día. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y bien escalonada, invitando a exprimir cada marcha. Es un coche que te hace sentir conectado con la carretera, con un toque deportivo que se agradece.
Diseño y estética
El diseño del Renault Mégane Coupé GT Line Tce 130 es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Su silueta coupé, con líneas fluidas y una caída de techo pronunciada, le confiere una estética muy atractiva y distintiva. Los detalles del acabado GT Line, como las llantas de 17 pulgadas y los paragolpes específicos, realzan su carácter deportivo. El frontal es agresivo, con unos faros rasgados que le otorgan una mirada penetrante, mientras que la zaga, con sus pilotos horizontales, subraya la anchura del vehículo. En el interior, el diseño es moderno y funcional, con una instrumentación clara y materiales de buena calidad para la época. Los asientos deportivos ofrecen una sujeción adecuada, y la ergonomía general es buena, aunque las plazas traseras, como es de esperar en un coupé, son más limitadas en espacio.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Mégane Coupé GT Line Tce 130 de 2009 incorpora elementos que, para su tiempo, eran bastante avanzados. El motor 1.4 TCe, con inyección indirecta y turbo, es un ejemplo de downsizing bien ejecutado, buscando un equilibrio entre prestaciones y consumo. La dirección asistida eléctrica es un avance en eficiencia, y el sistema de frenos, con discos ventilados delanteros y discos traseros, garantiza una detención eficaz. Aunque no cuenta con las pantallas táctiles y los sistemas de infoentretenimiento de última generación, ofrece lo esencial para una conducción cómoda y segura, incluyendo climatizador y un sistema de sonido competente. La seguridad pasiva también está bien resuelta, con múltiples airbags y una estructura de carrocería robusta.
Competencia
En el segmento de los coupés compactos, el Renault Mégane Coupé GT Line Tce 130 se enfrentaba a rivales como el Volkswagen Scirocco, el Opel Astra GTC o el Honda Civic Type S. Cada uno con sus particularidades, el Mégane destacaba por su diseño atrevido y su buen equilibrio entre confort y dinamismo, ofreciendo una alternativa más emocional a los compactos tradicionales y una opción más accesible que algunos de sus competidores directos con aspiraciones más premium.
Conclusión
El Renault Mégane Coupé GT Line Tce 130 es un coche que, a pesar de los años, sigue manteniendo su atractivo. Es una opción ideal para aquellos que buscan un vehículo con personalidad, un diseño que no pasa desapercibido y unas sensaciones de conducción gratificantes. Su motor de 131 CV ofrece un rendimiento suficiente para el día a día y para disfrutar en carretera, con un consumo contenido para su potencia. Es un coche que te invita a conducir, a disfrutar de cada trayecto, y que, sin ser un deportivo radical, te arranca una sonrisa con su agilidad y su estética.