Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
110CV
Par
240Nm
Consumo
4.4l/100
Emisiones
114g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1280kg
Precio
22,364€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 puertas
377 L
60 L
81 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Mégane Coupé GT Line dCi 110 EDC · 110 CV (2010-2011)
Descripción general
El Renault Mégane Coupé GT Line dCi 110 EDC de 2009 es una propuesta que combina la elegancia de un coupé con la eficiencia de un motor diésel y la comodidad de una transmisión automática. Este modelo, con su distintivo diseño y un enfoque en el equilibrio entre prestaciones y consumo, se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un coche con carácter y practicidad para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante, el Mégane Coupé GT Line dCi 110 EDC ofrece una experiencia de conducción suave y relajada, ideal para trayectos largos o el tráfico urbano. Su motor diésel de 110 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega un par motor de 240 Nm a bajas revoluciones, lo que se traduce en una respuesta ágil y una buena capacidad de recuperación. La caja de cambios automática de doble embrague (EDC) de 6 velocidades funciona con fluidez, contribuyendo a un confort de marcha notable. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un buen compromiso entre comodidad y estabilidad. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con precisión. En general, es un coche que invita a disfrutar del viaje sin prisas, con una sensación de control y seguridad.
Diseño y estética
El diseño del Renault Mégane Coupé GT Line de 2009 es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Su silueta coupé, con líneas fluidas y una caída de techo pronunciada, le confiere una imagen deportiva y dinámica. Los detalles específicos de la versión GT Line, como las llantas de 17 pulgadas y los paragolpes más agresivos, realzan aún más su atractivo visual. El frontal, con sus faros rasgados y la parrilla característica de Renault de la época, le otorga una personalidad inconfundible. La zaga, con sus pilotos envolventes, completa un conjunto armonioso y moderno que, incluso hoy, sigue siendo agradable a la vista. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con un salpicadero bien organizado y materiales de calidad aceptable para su segmento y época.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mégane Coupé GT Line dCi 110 EDC incorpora elementos que, para su año de lanzamiento, eran bastante avanzados. Destaca la transmisión automática de doble embrague EDC, que mejora la eficiencia y el confort de conducción. El motor diésel de 1.5 litros cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, tecnologías que optimizan el rendimiento y reducen el consumo y las emisiones. En cuanto a seguridad, equipa frenos de disco ventilados delante y macizos detrás, y es de esperar que contara con los sistemas de seguridad activa y pasiva habituales en la categoría. Aunque no dispone de las últimas ayudas a la conducción de los modelos actuales, su equipamiento es suficiente para ofrecer una experiencia de conducción segura y agradable.
Competencia
En su momento, el Renault Mégane Coupé GT Line dCi 110 EDC se enfrentaba a rivales como el Volkswagen Scirocco, el Opel Astra GTC o el Peugeot 308 Coupé. Frente a ellos, el Mégane ofrecía un equilibrio interesante entre diseño, confort y eficiencia, con un precio competitivo. El Scirocco destacaba por su deportividad, el Astra GTC por su habitabilidad y el 308 Coupé por su elegancia. El Mégane, con su motor diésel eficiente y su caja de cambios automática, se posicionaba como una opción más orientada al confort y al uso diario, sin renunciar a una estética atractiva y un toque deportivo.
Conclusión
El Renault Mégane Coupé GT Line dCi 110 EDC de 2009 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, mantiene su atractivo. Su diseño coupé sigue siendo cautivador, y su motor diésel, combinado con la transmisión EDC, ofrece un equilibrio notable entre eficiencia y comodidad. Es un vehículo ideal para aquellos que buscan un coche con personalidad, que sea agradable de conducir en el día a día y que no penalice en exceso el consumo de combustible. Si bien no es un deportivo puro, su estética y su comportamiento dinámico lo convierten en una opción interesante en el mercado de segunda mano para quienes valoran el estilo y la practicidad.